Авети прошлости: Где се заувек заустављају руски возови

Иља Гостјухин / E1.ru
Возови који су одрадили своје иду или у рециклажу или у депо, а заправо „на гробља“. Ипак, за неке возове то није крај живота. Ако затреба, може им се удахнути нови живот.

Када се животни век локомотива и вагона заврши, они се растају и одлазе у различите правце. Прва могућност је да заузму почасно место у музеју железнице. Ипак, то могу само ретки занимљиви примерци.

Друга, уобичајенија могућност је да се вагони и локомите раставе на делове. Они се претворе у брдо метала који се најчешће преда фабрикама. Тако стари вагони ослобађају место за нове.

Колико је времена потребно да се демонтира један вагон зависи од његовог типа: отворени вагон за један сат, а танкер или хладњача можда за два дана.

Међутим најчешће стари вагони завршавају у депоу, на такозваним „гробљима“.

За време Другог светског рата оваква гробља су добро чували. Очекивало се да ће у случају нуклеаног рата и нестанка струје, парне локомотиве бити једино превозно средство железнице.

Након 1991. национална стратегија се променила, али и данас Руске железнице настављају да сматрају гробља возова стратешким објектима и да чувају парне локомотиве.

На неким гробљима локомотиве добро одржавају и могу да их оспособе за вожњу у року од неколико дана. На другим гробљима парне локомотиве су на вечитом починку.

Има и таквих који напуштају гробља. Рецимо, мађарска Маваг парна локомотива из 1936. године је дуго била на гробљу у Пермском крају, али коначно постала понос једног уралског музеја.

Без обзира на то што су гробља возова затворене и добро чуване зове, лопови скидају са вагона слој за слојем.

Не пропустите: Напуштени руски градови од којих подилази језа

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“