О томе да би Lada 4х4 могла да добије платформу алијансе Renault-Nissan за аутомобиле средње величине CMFB-LS говорио је председник компаније Никола Мор, истичући притом да ће изузетне теренске карактеристике возило задржати, преносе медији.
На наследнику чувене Ладе Ниве ради се одавно, а сва је прилика, како се наводи, да неће бити развијана посебна, већ ће бити коришћена заједничка платформа алијансе Renault-Nissan.
Како је Никола Мор истакао, у фабрици Автоваз се ради на евентуалним изменама за адаптацију алијансине платформе, уколико буде донета одлука да се управо она користи у производњи нове Ладе 4x4.
Постављени задаци подразумевају да нови теренац мора да има глобални потенцијал, односно да буде висококонкурентан аутомобил за којим постоји потражња не само у Русији него и на извозним тржиштима. У земљи је, иначе, домаћи теренац изузетно популаран, тако да је прошле године продато 29 хиљада примерака, а у првих шест месеци ове године 10229 возила.
На бази платформе CMF-B произведена је нова генерација Renault/Dacia Duster возила, као нови Renault Kadjar, Nissan Qashqai и Nissan X-Trail. Заједничка платформа омогућава уједначавање производње, а самим тим и њено значајно појефтињење нових модела. Платформа се састоји из различитих модула (моторни простор, унутрашњост, предњи кокпит, предњи део дна, задњи део дна...), а инжењери приликом градње новог аутомобила треба да одаберу одговарајуће компоненте из постојеће понуде „коцки“.
Извесне потешкоће постоје и у вези са изгледом нове генерације Ладе Ниве. Како је раније главни дизајнер Стив Матин рекао аутомобил треба осавременити, уградити му нову ДНК, јер је спољашњи овог модела осмишљен пре 40 година, међуим теренац притом треба да остане препознатљив.