„У циљу провере борбене употребљивости перспективне војне технике, у фебруару ове године је изведена операција лансирања најновијих оперативно-тактичких крстарећих ракета класе ваздух-земља, са којима ће бити опремљен авион пете генерације Су-57“- истакао је министар одбране Сергеј Шојгу приликом заседања војног колегијума, а пренео наш сајт. Његово излагање је пратио и видео-материјал, на којем се налази борбени авион пете генерације Су-57 како лансира најновију модификацију ракете Х-59МК2. По свему судећи ракета је приликом операције лансирања одбачена из унутрашњих борбених спремника који се налазе у корпусу овог авиона.
Ракета класе ваздух-земља Х-59МК2, у ствари представља радикално модернизовану концепцију противбродске ракете Х-59МК „Овод-МК“ (прев.“Обад“). Ова ракета је за разлику од свог претходника намењена уништавању непокретних копнених циљева, као што су већи објекти и инфраструкура непријатеља. Опремљена је различитим типовима система са управљање, као што је инерцијални систем навођења са којим је интегрисан електро-оптички блок и систем сателитске навигације ГЛОНАСС. Захваљујући оваквој конфигурацији управљачког блока који јој омогућава комбиновано навођење на циљ, код ње је у потпуности примењен принцип „испали и заборави“.
Ради се о ракети изузетно велике прецизности и разорне моћи. На максималном домету који је пројектован на 290 км, ова ракета има одступање од циља свега 3-5 метара, што је потпуно небитно ако се зна да носи бојеву главу напуњену са 320 кг високобризантног експлозива.
Youtube
Приликом свог крстарења, ракета користи изузетно низак профил лета тако да представља тешко уочљив циљ за непријатељске радаре. Ово јој омогућава двопроточни турбомлазни мотор ТРДД-50АТ који су заједнички развили Омски конструкторски биро и НПО „Сатурн“. Ради се о мотору малих габарита. Да би се добила права слика његове компактности треба погледати његове димензије. Његова укупна дужина износи 850 мм, дијаметар 330 мм, док његова максимална тежина једва прелази 80 кг. Способан је да функционише на свим висинама лета где продукује снагу потиска од 450 кгс. Овакав потисак омогућава ракети да оствари крстарећу брзину лета у распону од 900-1050 км/ч, на висини 50 метара од тла. За ефикасан рад и рационалну потрошњу горива, двопроточни турбомлазни мотор ТРДД-50АТ је опремљен са електро-хидрауличним системом управљања.
Приликом лансирања ове ракете, њена ваздухопловна платформа, у овом случају авион Су-57, треба да се налази на висини од 200-11000 метара и да се том приликом креће у распону брзине од 600-1100 км/ч.
Најновија варијанта ове ракете се од ранијих модела, разликује и по свом визуелном изгледу. Наиме, приметне су крупне измене што се тиче корпуса саме ракете као и њеног аеродинамичког облика. Узрок овакве промене је примена специјалне технологије израде ракете, у циљу што мање радарске видљивости (ракета са стелтним карактеристикама). Дакле, основни циљ руских конструктора приликом израде овог типа ракете је да се добије пројектил који је веома тешко уочљив од стране непријатељске радарско-осматрачке технике. Управо због тога је она идеална за наношење изненадних удара, када то непријатељ најмање очекује.
Youtube
Поред пробојно-рушеће бојеве главе ова ракета може да буде опремљена и касетном бојевом главом тежине 285 кг, која је намењена за уништавање већих скупина непријатељске живе силе и оклопне технике.
Укратко ради се о изузетно софистицираном пројектилу способном да са лица земље „избрише“ огроман број различитих копнених циљева, без обзира на његову величину и степен заштићености.