Први „Шкорпион“ у руској војсци: Шта је познато о новом инжењеријском возилу?

Почетком септембра су руски конструктори представили ново универзално оклопно возило инжењерије (УБИМ) које су домаћи медији одмах назвали „борбеним шкорпионом“ због његовог агресивног изгледа и „жаоке“ којом пробија пут кроз рушевине.

Возило је направио „Уралвагонзавод“ (УВЗ) – монополиста на руском тржишту тешких оклопних возила – који је такође направио и нови тенк Т-14 „Армата“.

„Шкорпион“ у себи обједињује функције три различите врсте инжењеријских возила: ремонтно-спасилачких, оних за крчење пута пред колонама оклопне технике и оних за чишћење минских поља.

При томе је једна од кључних карактеристика „шкорпиона“ то што је, за разлику од својих претходника, у стању да „ради“, односно чисти рушевине и мине, и под непријатељском ватром, па чак и у радиоактивним зонама, како произвођач тврди.

Уралвагонзавод

За ово возило препрека нису ни камене, ни дрвене барикаде, захваљујући мотору од 1130 коњских снага и великом „ножу“ ширине 4,5 метара на носу возила којим растура готово све препреке на путу.

Опрема на носу возила се може заменити и хидрауличним чекићем способним да смрви чак и монолитне бетонске блокове. А захваљујући својој „жаоки“, која је заправо багер-хидраулична рука са клештима на свом крају, може рашчистити било какве развалине, па чак и спасавати људе у зонама непогода.

„У борби, возило може самостално да савлађује минска поља сачињена од експлозивних направа са магнетним принципом активирања. УБИМ може да сече дрвеће и чупа пањеве када поставља стазе за борбену технику кроз грмље, мале шуме и друге неприступачне терене“, рекао је за Russia Beyond званичник компаније Уралвагонзавод.

Нарочито зими „шкорпион“ постаје неизоставан комад технике за крчење стаза, јер је у стању да направи пут кроз снег дубине метар и по.

Захваљујући ојачаном оклопу и инжењеријској опреми, возило има масу као прави правцати тенк – 55 тона. Међутим, креатори кажу да је ово предност при инжењеријским пословима.

Поврх свега, произвођачи су имали на уму да ће возило морати да ради под непријатељском ватром и да чисти минска поља у ратним зонама у којим се прати сваки направљени корак. Тако је део електронске опреме машине и радио предајник који може да функционише у режиму „маскировке“ и пружи комуникацију са базом или пунктом за подршку на раздаљинама до 20 километара.

Виталиј В. Кузмин

За случајеве директних конфронтација са противником ту је тешки митраљез калибра 12,7 милиметара. Ради се о калибру који је толико велик да сваки његов метак пролази кроз зграде као нож кроз путер. Митраљез на „шкорпиону“ се даљински контролише – посада седи унутар оклопне капсуле возила, дејствује и види све што се око њих дешава у реалном времену преко компјутерских екрана.

Митраљез поседује модерне нишанске уређаје, укључујући ТВ и топлотне канале, као и ласерски даљиномер. На тај начин ни ноћ, ни пљусак не могу бити препрека за посаду – она ће непријатеља видети савршено јасно у било којим условима на раздаљинама до пет километара.

Прочитајте такође! Руси представили модернизовану „Арену“ супер-брзе реакције : Могућност инсталације и на српски М-84?

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!