Први „Шкорпион“ у руској војсци: Шта је познато о новом инжењеријском возилу?

Виталиј В. Кузмин
Нова звер од 55 тона, опремљена највећим митраљезом у Русији, биће главно средство за пробијање противничких положаја и чишћење минских поља.

Почетком септембра су руски конструктори представили ново универзално оклопно возило инжењерије (УБИМ) које су домаћи медији одмах назвали „борбеним шкорпионом“ због његовог агресивног изгледа и „жаоке“ којом пробија пут кроз рушевине.

Возило је направио „Уралвагонзавод“ (УВЗ) – монополиста на руском тржишту тешких оклопних возила – који је такође направио и нови тенк Т-14 „Армата“.

„Шкорпион“ у себи обједињује функције три различите врсте инжењеријских возила: ремонтно-спасилачких, оних за крчење пута пред колонама оклопне технике и оних за чишћење минских поља.

При томе је једна од кључних карактеристика „шкорпиона“ то што је, за разлику од својих претходника, у стању да „ради“, односно чисти рушевине и мине, и под непријатељском ватром, па чак и у радиоактивним зонама, како произвођач тврди.

За ово возило препрека нису ни камене, ни дрвене барикаде, захваљујући мотору од 1130 коњских снага и великом „ножу“ ширине 4,5 метара на носу возила којим растура готово све препреке на путу.

Опрема на носу возила се може заменити и хидрауличним чекићем способним да смрви чак и монолитне бетонске блокове. А захваљујући својој „жаоки“, која је заправо багер-хидраулична рука са клештима на свом крају, може рашчистити било какве развалине, па чак и спасавати људе у зонама непогода.

„У борби, возило може самостално да савлађује минска поља сачињена од експлозивних направа са магнетним принципом активирања. УБИМ може да сече дрвеће и чупа пањеве када поставља стазе за борбену технику кроз грмље, мале шуме и друге неприступачне терене“, рекао је за Russia Beyond званичник компаније Уралвагонзавод.

Нарочито зими „шкорпион“ постаје неизоставан комад технике за крчење стаза, јер је у стању да направи пут кроз снег дубине метар и по.

Захваљујући ојачаном оклопу и инжењеријској опреми, возило има масу као прави правцати тенк – 55 тона. Међутим, креатори кажу да је ово предност при инжењеријским пословима.

Поврх свега, произвођачи су имали на уму да ће возило морати да ради под непријатељском ватром и да чисти минска поља у ратним зонама у којим се прати сваки направљени корак. Тако је део електронске опреме машине и радио предајник који може да функционише у режиму „маскировке“ и пружи комуникацију са базом или пунктом за подршку на раздаљинама до 20 километара.

За случајеве директних конфронтација са противником ту је тешки митраљез калибра 12,7 милиметара. Ради се о калибру који је толико велик да сваки његов метак пролази кроз зграде као нож кроз путер. Митраљез на „шкорпиону“ се даљински контролише – посада седи унутар оклопне капсуле возила, дејствује и види све што се око њих дешава у реалном времену преко компјутерских екрана.

Митраљез поседује модерне нишанске уређаје, укључујући ТВ и топлотне канале, као и ласерски даљиномер. На тај начин ни ноћ, ни пљусак не могу бити препрека за посаду – она ће непријатеља видети савршено јасно у било којим условима на раздаљинама до пет километара.

Прочитајте такође! Руси представили модернизовану „Арену“ супер-брзе реакције : Могућност инсталације и на српски М-84?

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“