До краја 2018. године очекује се први лет новог војно-транспортног авиона ИЛ-112В

АК им. С.В. Иљушина

Овај авион је предвиђен да замени поуздане али ипак већ и времешне војно-транспортне авионе Ан-24 и Ан-26

Нови војно-транспортни авион Ил-112В завршио је сва своја заводска испитивања и спреман је за свој први лет, који по плану треба да се оствари до краја текуће године. У случају успеха овог пројекта овај авион ће заменити флоту војно-транспортних авиона коју чине совјетски авиони Ан-21 и Ан-26 који су конструисани још 60-их година прошлог века.

Шта представља нови авион Ил-112В

Ил-112В представља лаки војно-транспортни авион, који ће по замислима његових конструтора бити намењен транспорту терета мањих габарита, као и живе силе. Максимална тежина терета коју ће превозити овај авион неће прелазити 5 тона.

Авион ће поред стандардне војне верзије која ће обезбедити сигуран и комфоран превоз различите војне технике, борбеног товара, војника у пуној борбеној опреми и сл., имати и своју цивилну варијанту за превоз класичних путника (верзија са ознаком –Т).

Као и код свог претходника (авион Ан-26), ради се о концепцији слободно-носећег висококрилца којег ће погонити два снажна турбоелисна мотора. Основни захтев приликом његове конструкције био је да се добије апарат који је способан да користи кратке аеродромске писте, укључујући и принудно направљене полетно-слетне стазе које уопште нису бетониране (пустиње, ливаде, њиве). Такође, инсистирало се да се добије летелица која је веома лака за одржавање, а коју одликује висок степен техничке жилавости приликом експлоатације са радним веком од готово 35 година (45,000 радних часова или око 30,000 полетања).

Поред ових карактеристика захтев је био да летелица буде далеко једноставнија за управљање, бржа, као и да има увећани оперативни досег лета, што су јој обезбедили нови, знатно економичнији мотори.

За разлику од осталих летелица те класе, елементи механике крила ће радити помоћу мреже електро-погона, а не преко хидрауличних агрегата. Тачније, руска авијација ће евентуалним усвајањем овог авиона у свој оперативни састав добити свој први „електрични“ авион. Ова технологија неће само смањити емисију штетних гасова који се приликом лета испуштају у атмосферу, него и значајно смањити укупну тежину летелице. У целини, добиће се далеко поузданији авион.

Снага сваког турбоелисног мотора ТВ7-117СТ  који ће погонити овај авион достизаће 3000 коњских снага, што ће обезбедити да Ил-112В достигне брзину лета од око 550 км/час, те да групу од 44 војника са пуном ратном опремом пребаци на растојање од 2400 километара, без допуне горива у ваздуху.

Претпоставља се да руска војска има потребу за набавком најмање 62 апарата овог типа. Њихов коначан број ће зависити од резултате његове опитне експолатације као и генералне економске ситуације која се пројектује за трећу деценију 21.века.

Прочитајте такође: Министарство одбране РФ објавило податке о броју ловаца Су-35 у саставу руског ваздухопловства

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“