Почетком новембра је компанија „Хеликоптери Русије“ по први пут ставила у ваздух падобранску верзију новог вишенаменског хеликоптера Ми-38. Након испитивања, хеликоптер је ушао у серијску производњу 2018. године, а сада се спрема да уђе на цивилна и војна ваздухопловна тржишта.
Хеликоптер Ми-38 је замена за Ми-8 – стари совјетски вишенаменски хеликоптер који је постао светски „бестселер“, а такмичиће се и са моћним европским и америчким конкурентима.
Руски конструктори хеликоптера су још 1980-их почели да размишљају о замени за најпроизвођенији хеликоптер. Међутим, Горбачовљева перестројка, колапс Совјетског Савеза и последична економска криза у земљи су одложили овај посао. Тако се на Ми-38 дуго чекало.
Према речима његових конструктора, ради се о најаутоматизованијем (иако још увек не потпуно аутоматизованом) летећем систему на свету и способан је да носи око пет тона терета на раздаљине до 1.300 km. Уграђени системи му омогућују да лети у режиму аутопилота, укључујући полетање, слетање и лебдење на задатој висини.
Ми-38 има двочлану посаду. Његов кокпит је невероватно удобан и поседује најновије електронске системе.
Летелица поседује два мотора од 7.000 коњских снага.
Има један главни ротор са шест лопатица повезаних хидрауличним системом. Ту је и четворокраки репни ротор. Лопатице су направљене од ултрачврстог стаклопласта мале масе.
Захваљујући овим својствима, нови руски хеликоптер Ми-38 може да понесе до 30 путника. Међутим, није баш јефтин: кошта око 16 милиона америчких долара, мада треба рећи и да су његови европски и амерички конкуренти бар пет милиона долара скупљи (као нпр. француска AS332 „Super Puma“).
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу
