Почетком новембра је компанија „Хеликоптери Русије“ по први пут ставила у ваздух падобранску верзију новог вишенаменског хеликоптера Ми-38. Након испитивања, хеликоптер је ушао у серијску производњу 2018. године, а сада се спрема да уђе на цивилна и војна ваздухопловна тржишта.
Хеликоптер Ми-38 је замена за Ми-8 – стари совјетски вишенаменски хеликоптер који је постао светски „бестселер“, а такмичиће се и са моћним европским и америчким конкурентима.
Руски конструктори хеликоптера су још 1980-их почели да размишљају о замени за најпроизвођенији хеликоптер. Међутим, Горбачовљева перестројка, колапс Совјетског Савеза и последична економска криза у земљи су одложили овај посао. Тако се на Ми-38 дуго чекало.
Шта чини Ми-38 другачијим?
Марина Лисцева / TASS
Према речима његових конструктора, ради се о најаутоматизованијем (иако још увек не потпуно аутоматизованом) летећем систему на свету и способан је да носи око пет тона терета на раздаљине до 1.300 km. Уграђени системи му омогућују да лети у режиму аутопилота, укључујући полетање, слетање и лебдење на задатој висини.
Ми-38 има двочлану посаду. Његов кокпит је невероватно удобан и поседује најновије електронске системе.
Летелица поседује два мотора од 7.000 коњских снага.
Има један главни ротор са шест лопатица повезаних хидрауличним системом. Ту је и четворокраки репни ротор. Лопатице су направљене од ултрачврстог стаклопласта мале масе.
Захваљујући овим својствима, нови руски хеликоптер Ми-38 може да понесе до 30 путника. Међутим, није баш јефтин: кошта око 16 милиона америчких долара, мада треба рећи и да су његови европски и амерички конкуренти бар пет милиона долара скупљи (као нпр. француска AS332 „Super Puma“).