Да ли АвтоВАЗ планира производњу градског аутомобила футуристичког дизајна Zetta друге генерације?

На петом по реду међународном форуму „Град будућности. Тољати“ представљен је концептуални градски ауто Zetta „СИТИ Модуль-2“.

Изложена Zetta други је прототип овог градског електричног аутомобила намењеног за људе са ограниченим могућностима. Актуелна верзија у односу на претходну савременија је и одликује се оригиналним футуристичким дизајном. Ауто је рађен по стандардној технологији за мале серије, на рам од челичних цеви накачени су панели од плексигласа.

Овај градски аутомобил развили су руски конструктори из Зеленограда и Тољатија. У суштини реч је о компактном градском аутомобилу на струју са четири мотора интегрисана у точкове, које је осмислио познати проналазач Дмитриј Дујунов.

Серијска производња овог новитета очекује су 2021. године, међутим, за реализацију пројекта потребна су знатна улагања. Врло је могуће да ће се Zetta склапати у халама Автовазове фабрике у Тољатију, будући да највећи руски произвођач аутомобила разматра такву могућност, пишу руски медији.

Аутомобил је изграђен на универзалној платформи с литијум јонским батеријама које се налазе испод пода. Платформа има могућност скалирања и коришћења и за електроаутомобиле других величина. Максимална снага мотора-точкова Дујунова износи 18,1 киловат, а максимални обртни момент 200 Нм. Заједно електромотори развијају 72,4 киловата (98 КС) снаге и 800 Нм обртног момента. Са једним пуњењем литијум јонских батерија капацитета десет киловата Zetta може да пређе 200 километара.

Прве информације о овом аутомобилу на струју појавиле су се у октобру прошле, а широј јавности представљен је у јулу ове године на изложби „Иннопром 2018” у Јекатеринбургу. Возило прве генерације имало је чудне димензије и подсећало на колица за превоз пртљага на аеродрому. Конструктори су то објаснили жељом да прилагоде возило за све категорије корисника, укључујући и оне са посебним потребама. Маса празног аутомобила Zetta, укључујући батерије износи 820 килограма, али уз примену планиране алуминијумске каросерије, маса би могла да буде смањена до 550 килограма, пише РГ.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“