Морнаричка авијација снажнија за ескадрилу супер-маневарбилних ловаца Су-30СМ

Су-30СМ

Сергей Пивоваров/Sputnik
Ваздухопловство руске ратне морнарице је веома важан елемент њене укупне борбене функционалности. У циљу њеног што квалитетнијег опремања, руски ваздухопловни заводи су тежиште своје производње усмерили ка постепеној обнови њених ваздухопловних потенцијала. По тим плановима авиони Су-30СМ и ИЛ-38Н "Новела" биће основа морнаричке авијације будућности.

Авијација која се налази у саставу руске ратне морнарице добила је током ове године ескадрилу борбених апарата Су-30СМ, саопштио је начелник ваздухопловства у ВМС (Војно-поморске снаге) генерал-мајор Игор Кожин.

„Ми смо наставили посао у циљу преоружавања снага оперативно-тактичке авијације обалског базирања када су у питању савремени борбени авиони Су-30СМ. У овог години смо у наоружање увели 10 авиона. Ради се о нашем основном авиону, са којим ће преоружати практично све ескадриле оперативно-тактичке авијације“ истакао је генерал Кожин за руски интернер портал „Интерфакс“ .

Он је такође саопштио, да у овом моменту траје и специјално техничко испитивање противподморничких авиона Ил-38Н, који је опремљен новим нападно-навигационим комплексом „Новела“. Према речима генерала „овај комплекс има одличне карактеристике за даљу модернизацију. На њему примењени нови елементи који су унапредили његове укупне техничко-тактичке карактеристике. Са оваквим потенцијалом за даље унапређивање, овак комплекс ће одговорити савременим потребама руска армије, која ће пратити даљи научно-технички прогрес“.

Супер-маневарбилне авионе Су-30СМ је произвела корпорација „Иркут“. Производња ових авиона је везана за државни програм опремањеа руске војске савременим наоружањем. Саму летелицу је развио „ОКБ Сухој“ а његова линија производње организована је у Иркутском ваздухопловном заводу који је филијала корпорације „Иркут“.

Су-30СМ је руски вишенаменски надзвучни борбени авион, кога карактеришу врхунске летно-техничке карактеристике. Посебно је опасан у блиском ваздушном боју, где је за већину својих иностраних конкурената неухватљив захваљујући изузетним маневарским способностима. Поред тога, овај авион је опремљен и радарском станицом увећаних способности, моторима за управљивим вектором потиска и паром предњих хоризонталних крила који му дају заиста импресивне летне способности. Овај авион је способан да носи широку палету савременог наоружања класе „ваздух-ваздух“ и „ваздух-земља“. Захваљујући својој универзалности, овај авион се може употребљавати и као школско-борбена летелица за обуку младих пилота на суперсоничним авионима, јер се ради о двоседу. Су-30СМ представља усавршену верзију ловца која је настала на бази Су-30МКИ. Авион је специјално адаптиран за потребе морнаричке авијације где је његова комплетна авионика и остали помоћни системи упарени са средствима које употребљава овај вид руске армије.

Ил-38Н

Ил-38 је војна варијанта путничког авиона Ил-18, који је свој први лет извршио још далеке 1961. Он је тада био опремљен нишанско-навигационим системом „Беркут“. Главни задатак авиона Ил-38 је патролирање изнад територијалних вода, дуж руског приобаља, у потрази за противничким подморницама. Према идеји његових конструктора, овај авион је имао способност да открије непријатељски подводни циљ и да га уништи употребом торпедног наоружања.Међутим, још тада су уочени озбиљни недостаци код нишанско-навигационог система „Беркут“, који био оспособљен само за потрагу за подморницама.

Даља судбина авиона је зависила од пакета модернизације. Коначно, почетком новог века представљена је дубоко модернизована верзија авиона Ил-38Н „Новела“, која после комплексних техничких испитивања ушла у наоружање руске армије (од 2005.године). Она се састоји од интеграције потпуно новог нападно-навигационог система „Новела“. По речима конструктора, систем „Новела“ је у стању да открије ваздушне циљеве на растојању до 90 km, а надводне до 320 km. При томе систем истовремено прати 32 циља који се налазе изнад и испод воде. Користи се за вршење радарског мониторинга у три зоне (подводној, површинској и ваздушној), као и за усмеравање личног наоружања али и осталих ваздухопловно-поморских снага на циљ. Систем обједињује дигитални рачунар са пунктовима управљања за два оператера. Пунктови су опремљени LCD индикаторима, а пункт командира је снабдевен великим монитором. Један модернизовани авион може да обавља задатке на површини која је четвороструко већа од претходног оперативног радијуса који је покривао авион Ил-38.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“