Морнаричка авијација снажнија за ескадрилу супер-маневарбилних ловаца Су-30СМ

Су-30СМ

Су-30СМ

Сергей Пивоваров/Sputnik
Ваздухопловство руске ратне морнарице је веома важан елемент њене укупне борбене функционалности. У циљу њеног што квалитетнијег опремања, руски ваздухопловни заводи су тежиште своје производње усмерили ка постепеној обнови њених ваздухопловних потенцијала. По тим плановима авиони Су-30СМ и ИЛ-38Н "Новела" биће основа морнаричке авијације будућности.

Авијација која се налази у саставу руске ратне морнарице добила је током ове године ескадрилу борбених апарата Су-30СМ, саопштио је начелник ваздухопловства у ВМС (Војно-поморске снаге) генерал-мајор Игор Кожин.

„Ми смо наставили посао у циљу преоружавања снага оперативно-тактичке авијације обалског базирања када су у питању савремени борбени авиони Су-30СМ. У овог години смо у наоружање увели 10 авиона. Ради се о нашем основном авиону, са којим ће преоружати практично све ескадриле оперативно-тактичке авијације“ истакао је генерал Кожин за руски интернер портал „Интерфакс“ .

Он је такође саопштио, да у овом моменту траје и специјално техничко испитивање противподморничких авиона Ил-38Н, који је опремљен новим нападно-навигационим комплексом „Новела“. Према речима генерала „овај комплекс има одличне карактеристике за даљу модернизацију. На њему примењени нови елементи који су унапредили његове укупне техничко-тактичке карактеристике. Са оваквим потенцијалом за даље унапређивање, овак комплекс ће одговорити савременим потребама руска армије, која ће пратити даљи научно-технички прогрес“.

Супер-маневарбилне авионе Су-30СМ је произвела корпорација „Иркут“. Производња ових авиона је везана за државни програм опремањеа руске војске савременим наоружањем. Саму летелицу је развио „ОКБ Сухој“ а његова линија производње организована је у Иркутском ваздухопловном заводу који је филијала корпорације „Иркут“.

Су-30СМ је руски вишенаменски надзвучни борбени авион, кога карактеришу врхунске летно-техничке карактеристике. Посебно је опасан у блиском ваздушном боју, где је за већину својих иностраних конкурената неухватљив захваљујући изузетним маневарским способностима. Поред тога, овај авион је опремљен и радарском станицом увећаних способности, моторима за управљивим вектором потиска и паром предњих хоризонталних крила који му дају заиста импресивне летне способности. Овај авион је способан да носи широку палету савременог наоружања класе „ваздух-ваздух“ и „ваздух-земља“. Захваљујући својој универзалности, овај авион се може употребљавати и као школско-борбена летелица за обуку младих пилота на суперсоничним авионима, јер се ради о двоседу. Су-30СМ представља усавршену верзију ловца која је настала на бази Су-30МКИ. Авион је специјално адаптиран за потребе морнаричке авијације где је његова комплетна авионика и остали помоћни системи упарени са средствима које употребљава овај вид руске армије.

Ил-38Н

Ил-38 је војна варијанта путничког авиона Ил-18, који је свој први лет извршио још далеке 1961. Он је тада био опремљен нишанско-навигационим системом „Беркут“. Главни задатак авиона Ил-38 је патролирање изнад територијалних вода, дуж руског приобаља, у потрази за противничким подморницама. Према идеји његових конструктора, овај авион је имао способност да открије непријатељски подводни циљ и да га уништи употребом торпедног наоружања.Међутим, још тада су уочени озбиљни недостаци код нишанско-навигационог система „Беркут“, који био оспособљен само за потрагу за подморницама.

Даља судбина авиона је зависила од пакета модернизације. Коначно, почетком новог века представљена је дубоко модернизована верзија авиона Ил-38Н „Новела“, која после комплексних техничких испитивања ушла у наоружање руске армије (од 2005.године). Она се састоји од интеграције потпуно новог нападно-навигационог система „Новела“. По речима конструктора, систем „Новела“ је у стању да открије ваздушне циљеве на растојању до 90 km, а надводне до 320 km. При томе систем истовремено прати 32 циља који се налазе изнад и испод воде. Користи се за вршење радарског мониторинга у три зоне (подводној, површинској и ваздушној), као и за усмеравање личног наоружања али и осталих ваздухопловно-поморских снага на циљ. Систем обједињује дигитални рачунар са пунктовима управљања за два оператера. Пунктови су опремљени LCD индикаторима, а пункт командира је снабдевен великим монитором. Један модернизовани авион може да обавља задатке на површини која је четвороструко већа од претходног оперативног радијуса који је покривао авион Ил-38.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“