Иљушин 62 је први совјетски млазни авион за дуге релације. Када се 1963. први пут винуо у небо био је највећи путнички авион на свету.
За разлику од свог претходника Ту-114, Ил-62 није био пројектован на бази војне летелице.
Ту-114 је био бољи по неким техничким карактеристикама попут потрошње горива, али Ил-62 је био бржи, поузданији и удобнији, што је играло велику улогу у међународном саобраћају.
Ил-62 је повезивао континенте и морао да представља Совјетски Савез у најбољем издању.
Постао је толико популаран авион да су га користиле и француске, јапанске и холандске авиокомпаније.
Био је то и „председнички авион“ у СССР и Русији све до 1995, када га је заменио Ил-96. Иначе, главни Путинов авион је Ил-96-300ПУ, док је један Ил-62М увек при руци као замена.
Авиопревозници у целом свету полаку одустају од авиона Ил-62, а у Русији га још користе у Министарству одбране и Министарству за ванредне ситуације.
Државно руководство Судана такође лети овим авионом.
Авиопревозник Северне Кореје Air Koryo има на располагању три оваква авиона, а на четвртом лети сам председник земље Ким Џонг Ун.
Европска унија је 2002. године забранила лет ових авиона на небу држава чланица, јер Ил-62 не задовољава њене прописе у погледу буке.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу
