Зашто Ким Џонг Ун лети старим руским авионом?

Иљушин 62 је први совјетски млазни авион за дуге релације. Када се 1963. први пут винуо у небо био је највећи путнички авион на свету. 

За разлику од свог претходника Ту-114, Ил-62 није био пројектован на бази војне летелице. 

Ту-114 је био бољи по неким техничким карактеристикама попут потрошње горива, али Ил-62 је био бржи, поузданији и удобнији, што је играло велику улогу у међународном саобраћају.

Ил-62 је повезивао континенте и морао да представља Совјетски Савез у најбољем издању. 

Постао је толико популаран авион да су га користиле и француске, јапанске и холандске авиокомпаније. 

Био је то и „председнички авион“ у СССР и Русији све до 1995, када га је заменио Ил-96. Иначе, главни Путинов авион је Ил-96-300ПУ, док је један Ил-62М увек при руци као замена. 

Авиопревозници у целом свету полаку одустају од авиона Ил-62, а у Русији га још користе у Министарству одбране и Министарству за ванредне ситуације. 

Државно руководство Судана такође лети овим авионом.

Авиопревозник Северне Кореје Air Koryo има на располагању три оваква авиона, а на четвртом лети сам председник земље Ким Џонг Ун. 

Европска унија је 2002. године забранила лет ових авиона на небу држава чланица,  јер Ил-62 не задовољава њене прописе у погледу буке.