Судар „летећих тенкова“: Модернизовани Ми-28НМ ће превазићи могућности америчког „Апача“

Модернизовани „Ноћни ловац“ је резултат нагомиланог борбеног искуства које је стечено у Сирији. У овом моменту Ми-28НМ се налази у фази завршних државних испитивања пред пријем у наоружање. Ово су само неке од специфичности новог хеликоптера, наводи се у материјалу који је објавио интернет портал РИА Новости.

Напредна технологија

Од свога претка, који представља најмасовнији борбени хеликоптер на свету Ми-24, „Ноћни ловац“ је наследио тандем посаду која се састоји од два члана, са седиштима која се налазе у истој линији једно иза другог. Овакав распоред седења је мало сложенији у смислу међусобног функционисања посаде него код рецимо хеликоптера Ка-52 „Алигатор“, где пилоти седе један покрај другог. Међутим војни експерти сматрају да то није баш тако, те да овакав распоред у пракси има више позитивних него негативних страна. Прво, командир летелице има бољу прегледност. Он види објекте како на земљи, тако и у ваздуху, у свим правцима. Друго, за последњу верзију хеликоптера Ми-28НМ су одрађене дупле команде, које повећавају степен преживљавања летелице на бојишту, јер при рањавању или погибији пилота функцију управљања над летелицом може преузети други члан посаде,  навигатор-оператор. Таква шема је по први пут успешно реализована на школско-борбеном хеликоптеру Ми-28УБ, и проверена у пракси. Дакле, на најновијој верзији хеликоптера и навигатор-оператор који седи иза пилота, има управљачку палицу и педале да у случају незгоде преузме функцију управљања хеликоптером.

Модернизација је такође утицала и на опремање унутрашњости кабине-кокпита. Посада ће сада моћи да добије потпуније информације о окружењу, као и раду свих система и компоненти које су виталне за летелицу. Ово ће олакшати интеракцију између чланова посаде, и убрзати доношење одлука у борбеним ситуацијама. Побољшана је и оклопна заштита. Посада је у потпуности заштићена од муниције из стрељачког оружја укључујући и пројектиле калибра 20мм. Поред тога, повећана је отпорност целокупог корпуса летелице употребом специјалних материјала на његовим виталним тачкама. Борбена жилавост летелице је побољшана и захваљујући новим конструкторским решењима. На пример, лопатице ротора су направљене од композита, што хеликоптеру омогућава да безбедно лети чак и у случају да у елису удари граната калибра 30 милиметара. Модификована конструкција система за дистрибуцију горива, елиминише могућност експлозије или хаваријског пожара у резервоварима.

Од лаких ПВО преносих ракетних система Ми-28НМ се брани савременим одбрамбеним штитом који ће од ове године бити постављен на све „Ноћне ловце“. Он се састоји од уређаја који емитују ласерски сноп. У перспективи ласерски системи неће само моћи да збуне и скрену самонавођену ракету од хеликоптера, него и да својом емисијом "спрже" осетљиве електронске механизме које поседују све озбиљније ПА ракете.

Инжењери су озбиљно унапредили и радиоелектронску компоненту хеликоптера Ми-28НМ. Тако су антену радарске станице из носног дела преместили на главчину хеликоптерског ротора и прекрили сферичном облогом у облику лопте, која се налази изнад елисе. Ово помаже оператору да ефикасније располаже са убојним средствима, посебно када је у питању ракетно наоружање, због континуираног кружног скенирања простора око летелице чиме се скраћује време за тражење и уништавање циљева. Важно је истаћи и да је брзина компјутера који управља комплетним електронским системом који је интегрисан у летелици, повећан за чак десет пута. Ми-28НМ је опремљен новим нишанским, навигацијским и извиђачким комплексима и контролним системима, што омогућава његовој посади да буквално вози „на слепо“. Тачније „Ноћни ловац“ представља борбени хеликоптер који се може употребљавати у свим метео условима, без обзира на доба дана/ноћи, и који захваљујући интегрисаној опреми и наоружању може унишитит све мете, од тенкова па до беспилотних летелица.

Заједно са новом електроником, Ми-28НМ је добио нови мотор типа ВК-2500П, који производи руски војна индустрија. Максимална снага мотора је повећана на 2,800 коњских снага. За време стандардног полетања мотор генерише 2.500 коњских снага што је за 100 коња више него код базичне верзије хеликоптера. На мотору је примењен систем аутоматског управљања, који знатно поједностављује одржавање, побољшава сигурност летења и укупне оперативне карактеристике погонске јединице. Још једно ново решење је специјална конструкција главног ротора, који омогућава хеликоптеру да значајно повећа своју брзину. После ових конструкторских побољшања, максимална брзина Ми-28НМ повећала се на 325 километара на час.

Основно наоружање је мање више остало исто, као и код базичне верзије хеликоптера Ми-28Н: ту се налази проверени аутоматски топ 2А42 у калибру 30мм са борбеним комплетом од 300 граната, затим навођене ракете ваздух-ваздух Р-60, противтенковски ракетни комплекс „Вихор“, а у последње време је присутна и опција да ови хеликоптери могу да употребљавају и ваздухопопловне бомбе тежине 500кг.

Међутим, оно што је највећа новина која се тиче наоружања је способност интеграције далекометних противтенковских навођених ракета 9М123М „Хризантема-ВМ“ са двоканалним системом навођења. У августу 2018.године на Међународном војно-техничком сајму „Армија-2018“ је приказана експортна верзија хеликоптера Ми-28НЭ који је био наоружан овим типом ракета. Није искључено да ће ове ракете у свом наоружању имати и „Ноћни ловци“, који ће бити набављени за потребе руске армије.

Ударна конкуренција

Стручњаци говоре о значајним предностима дубоко модернизоване концепције Ми-28НМ над главним америчким конкурентомAH-64D "Apache-D".Конкретно, војни представник у Московској фабрици хеликоптера и конструкторском бироу „Мил“ Јевгениј Полујанов истакао је способност новог хеликоптера да ефикасно уништава ваздушне циљеве помоћу новог ракетног наоружања које ће бити примењено на овој летелици.

Треба нагласити да је борбени пут „Апача“ много дужи од руског конкурента. "Американац" је у служби од средине осамдесетих година и већ је прошао неколико фаза модернизације. Први пут је употребљен током америчке инвазије на Панаму 1989. године, „Апачи“ су уништавали ирачке циљеве у операцији „Пустињска олуја“, „јурили“ талибане по Афганистану, и нападали на борце „Хезболаха“ у Либану.

"Опустошитељи", како неформално називају Ми-28Н у НАТО-у, имали су борбено искуство само у Сирији. Постоји неписано правило да се само у реалним борбеним условима може тестирати војна техника. Управо је у Сирији приказана слабост базичне верзије „Ноћног ловца“ где је детектована несавршеност делова радио-електронске и оптичке опреме, укључујући и наочаре за ноћно гледање пилота.Ваздушно-космичке снаге руске армије су у Сирији изгубиле једну борбену машину - Ми-28Н се срушио у близини града Хомс, али, како је саопштило Министарство одбране хеликоптер није оборен. Поред учешћа у Сирији експортну верзију хеликоптера Ми-28НЕ су успешно употребиле ирачке оружане снаге током ослобађања бројних насељених места од терориста Исламске државе.

Међутим, по речима ваздухоппловног експерта и главног уредника часописа „Взлет“ Андреја Фомина, још увек је прерано упоређивати последњу модификацију Ми-28НМ са најновијом верзијом америчког „Апача“, будући да руски хеликоптер тек мора да прође неколико фаза државних тестова, који су по правилу веома захтевни.

"Редовно и правовремено повећавање карактеристика хеликоптера врши се заменом његове електронике са напреднијом опремом , као и проширењем пакета савременог наоружања", рекао је Фомин за РИА Новости. „У дизајну летелице се неће много тога променити, ту су промене ограничене.Што се тиче опреме, „Апачи“ су били супериорнији од првих верзија ударног хеликоптера Ми-28Н. Али након ове модернизације, овај недостатак ће бити превазиђен у корист наше борбене машине"-истиче на крају руски експерт.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!