The National Interest: Руси се хвале технологијом која је стара готово 40 година

Владимир Сергејев/Sputnik
Без обзира на чињенице да је руски ловац пете генерације Су-57 један од најбољих авиона на свету, амерички интернет портал The National Interest сматра да је то чиста фикција. Као доказ за своју тврдњу издање је споменуло амерички пројекат Have Glass који је реализован још средином 80-их година прошог века. Тада је са специјалном смесом од индијум-оксида третирана површина америчког ловца F-16 ради смањења његове рефлексије на радарима, а ова технологија се тек сада примењује у Русији

Недавно је наш интернет портал објавио вест о примени нових премаза од композитних материјала, са којим ће се третирати нови вишенаменски борбени авиони шете генерације Су-57 и стратешки бомбардери-ракетоносци Ту-160 „Бели Лабуд“.Наиме, нови премази са којима ће бити третиран корпус летелице где се налази пилотска кабина смањују рефлективност радарских таласа за трећину у односу на досадашњи резултат

Међутим, амерички интернет портал The National Interest пише да „описана технологија коју је представио „Ростех“ није нека новина“ и да „многи борбени авиони у свету користе сличне премазе у циљу смањења своје радарске рефлективности“. Борбена летелица за који многи како источни, тако и западни војни експерти сматрају да је последња реч ваздухопловне технике, по ауторима овог портала је направљена помоћу „прастаре“ технологије.

Као пример је наведен основни амерички ловачки авион F-16, за кога је у оквиру пројекта Have Glass направљен специјални премаз на бази оксида индијума још 80-их година прошлог века. Према додатним инфорамција које је у свом тексту саопштио The National Interest, сличним премазима су третирани и ловачки авиони пете генерације F-22 и F-35, преноси Визгљад.

Према мишљењу америчких специјалиста, употребу специјалног премаза за смањење радарске видљивости авиона је требало одратити одмах, још у фази пројектовања самог авиона, што указује на чињеницу да су ови борбени авиони рађени технолошким поступком који је превазиђен. Они се не могу упоређивати са борбеним квалитетом наших авиона пете генерације, али ни са ловцима који се производе у НР Кини, закључују аутори ове публикације.

Подсетник

Специјални композитни премаз ће имати своју употребу на авионима С-57, Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-29К и Ту-160. Премаз се наноси у ултра-танком слоју дебљине 70-90 нанометара, који поред апсорбције радио таласа има способност да заштити пилота од ултраљубичастог зрачења, високе температуре и осталих негативних фактора који се могу појавити приликом извођења борбеног задатка.Како су нагласили у државној корпорацији „Ростех“, нови материјали омогућавају смањење ефекта топлотне сунчане радијације за 3х, а ефекта ултра-љубичастог зрачења за 4-6 х.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“