Перспективни авион за радарско осматрање, навођење и управљање А-100 „Премијер“ започео је нову фазу свог развоја која ће подразумевати летно-техничка тестирања, саопштили су за интернет портал РИА Новости људи из информативне службе холдинга „Роселектроника“ (компанија се налази у саставу Ростеха).
А-100 је направљен у кооперацији главне развојне компаније АО „Концерн ВЕГА“ (део холдинга „Роселектроника), АО „ТАНКТ им. Г.М. Беријева“ и низа осталих предузећа који се налазе у саставу војно-индустријског комплекса.
„8.фебруара ове године је реализован први пробни лет вишенаменског ваздухопловног комплекса радарског осматрања и навођења А-100 у оквиру нове етапе летно-техничких испитивања“- рекли су у информативној служби холдинга.
У холдингу су рекли да су током лета проверене пилотажно-навигационе карактеристике базичне летеће платформе, рад система аутоматског управљања, оцењене карактеристике стабилности целокупног авиона, а такође и проверен рад алгоритама везе између посаде у авиону и копненог пункта командовања. Поред тога, авион је непосредно пред улазак у нову фазу летног тестирања офарбан у боју коју користе летелице у саставу Ваздушно-космичке војске руске армије.
Генерални конструктор АО „Концерн ВЕГА“ Владимир Верба (човек је такође дописни члан Руске академије наука) истакао је следеће: “Започели смо важну етапу тестирања ваздухопловног комплекса А-100 “Премијер“, код којег су имплементиране најнапредније технологије руске војне индустрије. Симболично, нова фаза је започела на Дан руске науке. Ваздухопловни и електронски инжењери су доказали, да ниво научних истраживања и конструкторских развојних пројеката који су реализовани кроз нови руски „летећи радар“ не одступају у односу на инострану конкуренцију. Рекао би да смо у одређеним параметрима и превазишли све конкруренте, посебно када су у питању кључни показатељи везани за овај тип летелице“- рекао је Владимир Верба.
Како су саопштили у одељењу Министарства одбране задуженом за односе са јавности, вишенаменски ваздухопловни комплекс А-100 је развијен у вези са појавом нове класе ваздушних циљева, као и са све већим присуством ваздухоплова пете генерације. Његове способности значајно превазилазе своје претходнике, али и иностране конкуренте какав је нпр. амерички E-3 „Sentry“.