„Демонстратор хибридне погонске јединице са електричним мотором заснованом на моделу високотемпературне суперпроводљивости ускоро ће бити испитан у летећој лабораторији. Погонске јединице конструисане на основу ове технологије, могу бити употребљене за развој читавог спектра ваздушних летелица, укључујући и оне са више ротора“- пренела је информативна служба Фонда перспективних истраживања (ФПИ).
Према писању руског интернет портала РИА Новости, први лет путничке летелице који ће да погоне електромотори је планиран за 2020.годину.
У кругу Централног института за развој и производњу ваздухопловних мотора (ЦИАМ-Москва) завршена су демонстрациона испитивања електричног мотора са високотемпературним супер-проводницима, који је генерисао снагу од 500 кВт.
„Ми у плану имамо даље повећавање специфичне снаге мотора коју ћемо достићи захваљујући употреби ВТСП-материјала друге генерације у конструкцији погона, који ће бити хлађен течним азотом“- напомињу у Фонду перспективних истраживања. Употреба ВТСП материјала нове генерације ће бирно утицати на димензије мотора и његову масу, као и на израду свих хибридних погонских јединица заснованих на новој технологији.
Главна карактеристика супер-проводника је значајно смањење, тачније потпуно одсуство електричног отпора, али и магнетног поља у унтрашњости самог материјала.
ВТСП-електромотори могу пронаћи своју примену у електричним и хибридним погонским агрегатима-моторима који би били уграђени на авионе који опслужују превоз путника на локалним ваздушним линијама, затим код перспективних летелица вертикалног транспорта, аеро-таксија са вертикалном полетањем и слетањем и сл.