Модернизована оклопна „грдосија“ је добила назив Tarmour. Наиме, када се овај транспортер посматра са спољне стране, одмах се види да је у питању габаритније возило од популарне 55-ице. Код Tarmourа је знатно увећан ниво оклопне заштите. У његовој конструкцији је примењен вишеслојни оклоп, који може да заустави погодак већине кумулативних противоклопних пројектила, преносипортал Бог рата.
Индијски конструктори су заштитили и горњу пројекцију возила, тако што су додали масивне заштитне контејнере који су укопљени на шасију тенка Т-55. Бочне странице Tarmourа су ојачане противкумулативним решеткама које су посебно ефикасне против ручних противтенковских бацача.
Оклопни транспортер је наоружан тешким митраљезом у калибру 12.7мм, са којим се управља из возила помоћу даљински управљиве станице. Поред основног наоружања, ту се налазе и бацачи димних кутија (2х3) које служе за стварање непрозирног аеросолног облака у циљу прикривања возила.
Ове измене су знатно повећале масу оклопног возила Tarmour, у односу на основни борбени тенк Т-55. У односу на 55-ицу Tarmour је тежи за готово 10 тона (Т-55 36,6 тона/ Tarmour 45 тона). Ово је захтевало промену главног погона на возилу, да би се задржале брзинске карактеристике оклопног средства.
Стари дизел мотор В-55 снаге 580 коњских снага, замењен је америчким мотором 8V92TA који генерише 850 коњских снага. Овај мотор обезбеђује тешком транспортеру да оствари максималну брзину од 50 км/час. Са пуним резервоаром Tarmour може да савлада дистанцу од 400км. Капацитет оклопног транспортера је 11 људи.
И то није све. На бази овог транспортера Индуси планирају и развој читавог низа возила посебне намене.