Овај „штурмовик“ су покретала два мотора „Климов“ РД-33И, а једна од његових најзанимљивијих особина је репни митраљез за самоодбрану (као код Иљушина Ил-2), нешто што се на авионима није видело од Другог светског рата.
Авион никада није ушао у производњу, иако од првог 1982. до последњег лета 1987. није имао ни један квар, а по карактеристикама је био чак донекле бољи од Су-25. Главна одлика Ил-102 је била кабина за другог члана посаде који је седео окренут леђима према пилоту. Управо је та кабина по мишљењу неких одиграла главну улогу у затварању пројекта.
Ил-102 је изложен у Летачко-истраживачком институту „Громов” у граду Жуковски у Московској области.
Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.
Пријавите се
за наш бесплатни недељни билтен!
Најбољи текстови седмице стижу директно на вашу e-mail адресу