Валериј Савељев/RussianPlanes.NET
Овај „штурмовик“ су покретала два мотора „Климов“ РД-33И, а једна од његових најзанимљивијих особина је репни митраљез за самоодбрану (као код Иљушина Ил-2), нешто што се на авионима није видело од Другог светског рата.
Авион никада није ушао у производњу, иако од првог 1982. до последњег лета 1987. није имао ни један квар, а по карактеристикама је био чак донекле бољи од Су-25. Главна одлика Ил-102 је била кабина за другог члана посаде који је седео окренут леђима према пилоту. Управо је та кабина по мишљењу неких одиграла главну улогу у затварању пројекта.
Ил-102 је изложен у Летачко-истраживачком институту „Громов” у граду Жуковски у Московској области.
Jim Newton [GFDL 1.2]