Најпопуларнији совјетски аутомобил из 30-их година 20. века, ГАЗ-М1, масовно је користила совјетска милиција. Нажалост, ова возила су постала непријатан симбол совјетске репресије, с обзиром да су их често користиле тајне службе приликом хапшења „народних непријатеља” током Велике чистке.
Ово ратно возило постало је совјетски полицијски аутомобил касних 40-их. Незамењиво у вожњи по неравном терену, интензивно је коришћено ван градова. Међутим, због кабриолетског изгледа није било погодно за зимске услове.
У послератном периоду начелници полиције су посебно волели ГАЗ-М20 „Победа”. Овај удобан аутомобил био је међу првима у земљи са уграђеним грејањем. „Победу” је масовно користила и совјетска саобраћајна милиција.
ГАЗ-21 је са својим унапређеним техничким карактеристикама и комфором стигао као замена за „Победу”. Био је ово прилично брз аутомобил за то доба (са максималном брзином од 130 километара на час), који се добро сналазио и по неравном терену. За већину совјетских грађана био је прескуп, али полиција га је масовно користила.
Један од најпознатијих и најуспешнијих совјетских камиона, ЗИЛ-130, коришћен је у пољопривреди, индустрији, али и војсци. Током 50 година производње камион је доживео на десетине модификација. Полиција је ЗИЛ-130 користила за транспорт осуђеника и у јединицама за специјалне намене.
Овај комби је коришћен не само за транспорт група полицајаца, него и као мобилна криминалистичка лабораторија.
Совјетски полицајци у унутрашњости могли су само да сањају о овом аутомобилу. У почетку су ГАЗ-24 користиле само снаге реда у великим градовима. Сарадници КГБ-а имали су више среће. Они су добијали модификацију ГАЗ-24-24 са максималном брзином од 170 километара на час. Био је то један од најбржих совјетских аутомобила икада.
За разлику од готово луксузног модела ГАЗ-24, овај једноставан ВАЗ-2101 био је приступачан полицији како у великим градовима, тако и у руралним областима. Користиле су га све полицијске службе, од саобраћајних патрола до криминалистичке полиције.
Савршени совјетски теренац био је омиљено возило полиције у удаљеним подручјима и суровим климатским условима. Тамо је могао да покаже своје најбоље лице.
Овај камион, први пут произведен 70-их, и даље је у широкој употреби. Често се користи за транспорт припадника ОМОН-а, одреда милиције посебне намене.
Совјетска милиција није увек морала да се ослања само на домаћа возила. Неке јединице су имале среће да испробају и стране моделе као што су BMW, Mercedes, Audi и Volvo, које је СССР увозио у малом броју за потребе безбедносних агенција. Чак ни најбржи совјетски аутомобил, Волга 24-24, са максималном брзином од 170 километара на час, који су чувари реда и тајне службе често користили у потерама, није могао да се мери са BMW-ом и његовом максималном брзином од преко 200 километара на час.
Ово је било омиљено возило руске милиције 90-их, једноставно за одржавање и са добрим техничким карактеристикама. Међутим, главни разлог популарности ВАЗ-21093 била је приступачна цена, што је било веома битно у доба постсовјетске кризе.
Током 25 година ово возило је било главно превозно средство милиције, посебно у унутрашњости земље. Мада данас ове аутомобиле полако замењују напреднији модели, поуздан и непретенциозан УАЗ-32514 и даље је једно од најзаступљенијих полицијских возила.
ВАЗ-2110 (или Лада 110) користи углавном руска саобраћајна полиција. Овај ауто се добро показао у потерама. Није реткост да се за његовим воланом нађу и високи полицијски званичници.
Данас руска полиција располаже широким спектром возила: од Мерцедеса до Поршеа. Домаћи аутомобили, ипак, и даље чине главницу полицијског возног парка. Најчешће полицијско возило у Русији данас је ВАЗ-2114 (Лада Самара 2), које проналазимо у сваком граду Русије.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу
