Министарство одбране РФ модернизује „авионе Судњег дана“

Нови ваздушни командни центар направљен на бази авиона ИЛ-96-400, такозвани „авион Судњег дана“ био је испоручен Министарству одбране у фабрици авиона у Вороњежу 28 јула 2016.

Нови ваздушни командни центар направљен на бази авиона ИЛ-96-400, такозвани „авион Судњег дана“ био је испоручен Министарству одбране у фабрици авиона у Вороњежу 28 јула 2016.

Кирил Науменко
Завршени су огледно-конструкторски радови на модернизацији ваздушних командних пунктова на бази авиона Ил-80 и Ил-82 и сада се постојећи авиони модернизују, саопштио је заменик министра одбране Алексеј Криворучко.

„Сада смо приступили модернизацији ваздушних командних пунктова на бази Ил-80 и Ил-82. Научно-производно предузеће ’Полёт’ предводи модернизацију система за везу и управљање у авионима и успешно је завршило огледно-конструкторске радове у том правцу“, изјавио је Криворучко током посете овом предузећу, а преноси агенција РИА „Новости“.

Истакнуто је да се у модернизацији мења само електроника после чега ће Ваздушно-космичке снаге Русије добити другу генерацију ваздушних командних пунктова, а трећа генерација ће бити направљена на бази авиона Ил-96-400.

Ил-80 је направљен на основу путничког авиона Ил-86. То је такође летећи командни пункт. Овај авион се зове још и „авион Судњег дана“ јер је предвиђен за управљање трупама у условима нуклеарног рата. Ил-82 је исти такав командни ваздушни пункт али направљен на бази модела Ил-76.

Нови ваздушни командни пункт ће бити направљен и на бази хеликоптера Ми-38, истакао је Криворучко.

„Научно-производно предузеће ’Полёт’ показало се као произвођач поузданих авијацијских система за везу различитих нивоа. Планирамо да током ове године покренемо заједно са компанијом ’Полёт’ нови пројекат – стварање ваздушног командног пункта на бази хеликоптера Ми-38“, истакао је заменик министра.

Криворучко је истакао да ће „Полёт“ пре рока испоручити Министарству одбране различите системе за радио-везу и да врши темељиту модернизацију апаратуре у ваздушном командном пункту Ил-22М11 и авиону-репетитору Ту-142МР.

Наглашено је да Ми-38 поседује веома високе летно-техничке карактеристике и поуздану конструкцију. Поседује и врло штедљиве моторе, и напредну носећу конструкцију, што омогућава хеликоптеру да ефикасно функционише у различитим условима експлоатације. Између осталог, он може да лети и дању и ноћу у различитим климатским условима.

Министарство одбране је 2016. године добило ваздушни командни пункт на бази Ил-96-400, такозвани „авион Судњег дана“.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“