Министарство одбране РФ модернизује „авионе Судњег дана“

Нови ваздушни командни центар направљен на бази авиона ИЛ-96-400, такозвани „авион Судњег дана“ био је испоручен Министарству одбране у фабрици авиона у Вороњежу 28 јула 2016.

Нови ваздушни командни центар направљен на бази авиона ИЛ-96-400, такозвани „авион Судњег дана“ био је испоручен Министарству одбране у фабрици авиона у Вороњежу 28 јула 2016.

Кирил Науменко
Завршени су огледно-конструкторски радови на модернизацији ваздушних командних пунктова на бази авиона Ил-80 и Ил-82 и сада се постојећи авиони модернизују, саопштио је заменик министра одбране Алексеј Криворучко.

„Сада смо приступили модернизацији ваздушних командних пунктова на бази Ил-80 и Ил-82. Научно-производно предузеће ’Полёт’ предводи модернизацију система за везу и управљање у авионима и успешно је завршило огледно-конструкторске радове у том правцу“, изјавио је Криворучко током посете овом предузећу, а преноси агенција РИА „Новости“.

Истакнуто је да се у модернизацији мења само електроника после чега ће Ваздушно-космичке снаге Русије добити другу генерацију ваздушних командних пунктова, а трећа генерација ће бити направљена на бази авиона Ил-96-400.

Ил-80 је направљен на основу путничког авиона Ил-86. То је такође летећи командни пункт. Овај авион се зове још и „авион Судњег дана“ јер је предвиђен за управљање трупама у условима нуклеарног рата. Ил-82 је исти такав командни ваздушни пункт али направљен на бази модела Ил-76.

Нови ваздушни командни пункт ће бити направљен и на бази хеликоптера Ми-38, истакао је Криворучко.

„Научно-производно предузеће ’Полёт’ показало се као произвођач поузданих авијацијских система за везу различитих нивоа. Планирамо да током ове године покренемо заједно са компанијом ’Полёт’ нови пројекат – стварање ваздушног командног пункта на бази хеликоптера Ми-38“, истакао је заменик министра.

Криворучко је истакао да ће „Полёт“ пре рока испоручити Министарству одбране различите системе за радио-везу и да врши темељиту модернизацију апаратуре у ваздушном командном пункту Ил-22М11 и авиону-репетитору Ту-142МР.

Наглашено је да Ми-38 поседује веома високе летно-техничке карактеристике и поуздану конструкцију. Поседује и врло штедљиве моторе, и напредну носећу конструкцију, што омогућава хеликоптеру да ефикасно функционише у различитим условима експлоатације. Између осталог, он може да лети и дању и ноћу у различитим климатским условима.

Министарство одбране је 2016. године добило ваздушни командни пункт на бази Ил-96-400, такозвани „авион Судњег дана“.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“