Корпорација „МиГ“ детаљно открила карактеристике ловца 4++ генерације МиГ-35

Борис Кисов
Ради се о веома софистицираном ловцу који одликују изванредне маневарске карактеристике и сирова снага коју генеришу побољшани мотори. Авион може да понесе готово 6,5 тона убојног терета, а његов нападно-навигацијски систем омогућава борбу против широког спектра циљева (ваздух,земља,море) на кратким, средњим и великим дистанцама, без обзира на метео-услове и доба дана (дан/ноћ).

Како су саопштили у корпорацији „МиГ“ нова 35-ица спада у сам технолошки врх породице ловачких авиона које краси ознака „МиГ“:

 „Авиони МиГ-35 (једносед) и МиГ-35Д (двосед) су направљени са широком применом технологије ловаца пете генерације. За серијску производњу ових летелица је успешно пуштена у функцију модернизована производно-технолошка база, чиме је обезбеђена могућност брзог склапања ових авиона уз задовољавање строгих захтева када је у питању квалитет“ –нагласили су на званичном сајту корпорације.

У саопштењу се наводи, да је МиГ-35 намењен за борбу против ваздушних циљева без обзира да ли је дан или ноћ, и без обзира на метео-услове. Поред уништавања ваздуших циљева ловац 4++ генерације има и одличне бомбардерске карактеристике, те се са великим успехом може употребити за дејство по земљским циљевима и површинским бродовима.

Према речима произвођача, основне предности овог авиона су: смањена радарска рефлективност, четвороструко поузданији систем по свим каналима управљања, авионика нове генерације, опто-електронска станица за детекцију и електронски визир на кациги пилота за нишањење и индикацију. На авиону је такође успостављено и савремено информационо-командно поље пилотске кабине које се одликује високом степеном аутоматизације-преноси интернет портал Взгљад.

МиГ-35 је опремљен новим моторима увећане снаге потиска. Овај авион има могућност допуне горивом у ваздуху помоћу специјалних авио-танкера. Поред тога, авион је у тоталу унифициран у једноседној и двоседној варијанти када је у питању конструкција трупа, комплекс примењене опреме и главним извршним функцијама.

У корпорацији су објавили и основне летно-техничке карактеристике ловца 4++ генерације МиГ-35:

  • Посада – 1 или 2 пилота
  • Максимална полетна тежина – 24,500 кг
  • Максимална носивост - 6,500 кг
  • Максимални потисак мотора – 18,000 кгс
  • Максимална брзина – 2,100 км/ч
  • Плафон лета – 16,000 м
  • Максимално оптерећење приликом експлоатације - 9G
  • Максимални долет – 3,000 км

 „На девет подвесних тачака авион може да понесе широк спектар различитог ваздухопловног наоружања: навођене ракете класе „ваздух-ваздух“ кратког,средњег и великог домета, ракете класе „ваздух-земља/ваздух-море“ које су намењен за борбу против земљаских циљева непријатеља и његових површинских бродова, високопрецизне и гравитационе ваздухопловне бомбе од 100-500кг, невођене ракете, ваздухопловни топ калибра 30мм“- наводи произвођач.

Подећамо да је пре 20-ак дана генерални директор РСК „МиГ“ Иља Тарасенко рекао, да је започела серијска производња ловца МиГ-35, као и да је за његову набавку заинтересована Малезија.

Прочитајте такође! „АЛА“ У ВАЗДУХУ: Какве ће ракете поседовати руски ловац Су-57

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“