У САД убеђени да ће славни совјетски ловац достићи животни век од рекордних 100 година

Како пише амерички интернет портал The National Interest, овај авион је направљен са намером да дуго буде у употреби и да се лако модернизује. Треба подсетити да ловачки авиони, за разлику од бомбардера и војно-транспортних авиона, обично брже застаревају.

МиГ-21 је конструисан као ефикасан ловачки авион за остваривање превласти у ваздуху, међутим он у својим мисијима може да носи ограничен убојни терен (вођене ракете и бомбе) за уништавање земаљских циљева, у класичним бомбардерским задацима. У публикацији се наводи, да је у периоди од 1959-1985 године совјетска војна индустрија направила 10,645 ових ловаца. Ове авионе је такође производила и Индија, Чехословачка, док је НР Кина направила сопствену копију овог авиона. За време Хладног рата САД су успеле да набаве неколико варијанти авиона МиГ-21, о којима су амерички пилоти имали само речи хвале, преноси интернет протал РГ.

У материјалу се наводи да најсавременији ловачки авиони ништа брже и маневарбилније не лете у односу на МиГ-21. Истина они за разлику од 21-ице носе више убојног терета, доста разноврснијег, и имају далеко квалитетнију опрему, међутим за многе земље оваква техника представља недостижан луксуз. Често је потребна једноставно „јефтина, брза летелица, лака за одржавање и експлоатацију, која може да патролира у ваздушном простору и ако затреба баци неколико бомби“. А управо МиГ-21 одговара овим потребама.

У овом моменту овај авион се налази у оперативном наоружању 18 земаља, укључујући ту у земље које се налазе у саставу НАТО (Румунија и Хрватска). У Русији, Кини и Украјини постоје технички капацитети за техничко одржавање и модернизацију ових авиона. Усвајање технологије тродимензионалног штампача може поједноставити његово одржавање. Истина, оперативне 21-ице које се данас налазе у наоружању (пример - МиГ-21 „Бизон“ индијског ратног ваздухопловства, - прим. преводиоца) се значајно разликују од базичне верзије авиона које се појавила давне 1959. године. Они могу да носе знатно комплексније, високопрецизно вођено наоружање, и поседују савремену електронику и радаре.

Аутори који пишу за амерички часопис The National Interest сматрају, да животни век овог авиона може достићи 100 година. Готово је извесно уверење да ће овај авион обелижити 70 година активне употребе у ратном ваздухопловстви.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!