Какве промене се очекују у руској индустрији авиона?

То је између осталог уочи Нове године саопштио генерални директор Уједињене корпорације за производњу авиона Јуриј Сљусар.

По његовим речима, МиГ-35 ће као један од најперспективнијих руских ловаца добити нове моторе са већом вучном силом, имаће могућност да допуњује гориво у ваздуху и да обавља улогу танкера. Најновији уређаји у комбинацији са високопрецизним оружјем ће омогућити ловцу МиГ-35 да решава широк спектар задатака. Конкретно, реч је о доминацији у ваздуху у дуелу са ловцима четврте и пете генерације, о ракетирању циљева на земљи и води високопрецизним оружјем без уласка у зону непријатељске противваздухопловне одбране, дању и ноћу, у свим временским условима. Овај авион ће такође моћи да обавља осматрање из ваздуха и да учествује у групним акцијама, а такође да врши функције ваздушног командног пункта за управљање авијацијским групама.

Министарство одбране РФ/Global Look Press

Што се тиче ловца пете генерације Су-57, Сљусар је у интервјуу за информативну агенцију РИА „Новости“ истакао да се сада „интензивно тестира овај ловац са мотором друге фазе, за који постоји посебан програм“. Он је такође подсетио да ће авион моћи да примењује велики број нових убојитих средстава од којих су поједина већ направљена, а друга су у фази израде.

Руководилац Уједињене корпорације за производњу авиона је истакао да ће цивилни авиони изгубити индивидуалне ознаке. Неће бити више брендова „Ил“, „Ту“ и „Јак“. Сви будући авиони који се производе у Русији добиће једну заједничку ознаку. То ће бити урађено у склопу оптимизације која се тиче и ове области. Јединствена компанија која ће апсорбовати све активе везане за производњу цивилних авиона формира се на бази корпорације „Иркут“.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!