Зашто Airbus копира Совјете?

Велика је вероватноћа да ћемо у блиској будућности путовати авионима који се потпуно разликују од свега на шта смо навикли. Наиме, Airbus сада интензивно развија нову концепцију путничког авиона. На сингапурском аеро-митингу 11. фебруара демонстрирана је макета тог авиона дугачка два метра. Реч је о Експерименталном моделу за проверу иновативних елемената управљања познатом под називом „Maveric“.

Ту-404

„Тупољев“

Футуристички дизајн авиона указује на велике промене у архитектури комерцијалних модела авиона у циљу очувања еколошке стабилности. Овај авион ће трошити 20% мање горива од ускотрупних модела, а путници ће имати далеко више конфора у увећаној кабини необичног дизајна. Тако бар тврде конструктори.

Са друге стране, генијална Аирбусова идеја и није толико нова и револуционарна. „Maveric“, наиме, неодољиво подсећа на совјетски Ту-404, који је конструисан пре непуних 30 година али никада није пуштен у серијску производњу.

Ова два авиона изгледају као старији и млађи брат, само што „Maveric“ има два мотора, а Ту-404 је имао шест турбоелисних мотора.

У поређењу са амбициозним совјетским моделом садашњи највећи комерцијални авион на свету, Airbus A380, изгледа прилично скромно. Ту-404 је био предвиђен за 1.200 путника у шест засебних кабина док A380 прима нешто више од 500 путника.

Ваздухопловна изложба, Сингапур

AP

Показни модел Ту-404 је у оно време често приказиван на различитим изложбама. Нажалост, тај пројекат је угашен због велике економске кризе у Русији после распада СССР-а . Поред тога, никоме се тада није исплатило да реконструише аеродроме како би могли примити авион са тако широким трупом.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.