Руски школско-борбени авион који слови за најбољи на свету показао свој убојни арсенал (ФОТО)

На фотографији се види Јак-130 који на шест подвесних тачака носи четири контејнера („саће“) са невођеним ракетним зрнима С-8 и С-13, као и самонавођене ракете класе ваздух-ваздух Р-73.

Р-73 спада у ракету кратког домета, која се по НАТО кодификацији означава као AA-11 „Archer“ — „Лучник“. Њена основна функција је борба против агилних ваздушних циљева у условима блиског ваздушног боја. Одликује је изузетно широк угао захвата, суперманеварбилност и принцип "испали и заборави".

Конструисана је по аеродинамичкој концепцији "патка". Покреће је једностепени мотор на чврсто гориво.На циљ се наводи помоћу пасивне инфрацрвене самонавођене бојеве главе која је веома отпорна на ометање. Ова глава је толико осетљива да циљ може да захвати на даљини од неколико десетина километара.

Ефективни домет ракете Р-73М је до 40км. Циљ уништава високо-експлозивном шипкастом бојевом главом тежине 8 кг, која га расеца на два или више делова. Може да користи различите типове упаљача, од радарског близинског до оптичког.Ракета је по својим димензијама веома компактна.Њена дужина је око 2900мм, са максималним распоном крила од 510мм. Њен калибар је 170мм. Ефикасна је против ваздушних циљева који лете брзином до 2,500 км/ч, и који истворемено маневришу под оптерећењем 12G. Ракета је способна да приликом лета издржи оптерећење и до 40G.

Што се тиче невођених ракетних зрна С-8 и С-13, ова убојна средства су развијена још за време СССР-а. Ради се о веома ефикасном оружју нарочито када су у питању јуришни бомбардери и хеликоптери. Оружје је веома корисно у ситуацији када је потребно великим бројем пројектила (плотун) напросто „одувати“ непријатељски положај. Пројектили се производе у калибрима 80мм (С-8) и 122мм (С-13). И то није све.

На бази ових ракета руска војна индустрија развија високопрецизне пројектиле који ће носити ознаке „Бронебойщик“ и „Монолит“. Ракете ће бити навођене, и имаће још убојитије бојеве главе. Овакву врсту наоружања ће у наредним годинама засигурно добити готово сви борбени авиони и хеликоптери руске армије (тактичка авијација), укључујући и Јак-130.

Јак-130(Нато „Mitten“ — срб.„Рукавица“) је авион са два члана посаде, намењен за школовање и обуку пилота. Секундарна намена су му борбени задаци. Има посебне могућности за борбену обуку, преузимањем карактеристика лета конкретних борбених авиона, чиме се укупни трошкови школовања пилота умањују. За ту потребу, ови авиони се софтверски надограђују да би у потпуности код пилота-ученика створили утисак да лети на авиону 4. + генерације, па чак и 5. генерације, као што су Сухој Су-57. Авион је тако конципиран да веома квалитетно обухвата обуку младог пилота у свим сегментима летења као што су: полетање и слетање, навигација, извођење сложених маневара, развијање вештине управљања у екстремним условима летења, поступци у случају пропуста и грешака пилота, тактичке радње приликом извођења различитих модалитета борбених мисија, употреба система оружја, и читав спектар осталих радњи који су специфични за авионе 4. и 5. генерације.

Поред блока који је намењен обуци пилота, овај авион може да обавља и борбене мисије, који се углавном састоје из задатака непосредне ватрене подршке копненим трупама на земљи, и посебно извиђачких задатака, носећи борбени терет до 3.000 кг.

Развој овог авиона је почео 1991. године, а први лет је обављен 26. априла 1996. године. Победио је на конкурсу 2005. године, за авион Руског ратног ваздухопловства за обуку, а први његови примерци уведени су у оперативну употребу 2009. године. Руско ратно ваздухопловство располаже са 130+ ових апарата. Планира се производња 250 јединица за потребе Руског ратног ваздухопловства, а на светском тржишту, укупна потражња авиона Јак-130 је око 2.500 јединица, са тенденцијом даљег раста после оваквих резултата. За један Јак-130 треба издвојити 15 милиона ус долара, што је у односу на западну конкуренцију, знатно повољнија цена. Наиме, за један авион као што је нпр. британски BAE Systems Hawk T2, могу се купити чак два Јака, а као што видимо руски авион је у летним параметрима знатно бољи од свог супарника.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!