Актуелно: Пилоти на палубним верзијама ловца МиГ-29К/КУБ ускоро добијају систем проширене реалности

Извор фотографије: интернет портал Бог-рата (mars.online)
Корпорација „МиГ“ ради на развоју система проширене реалности који ће бити интегрисан са кацигом пилота. Овим системом ће бити опремљене палубне верзије авиона МиГ-29К који имају способност полетања са носача авиона. Систем има задатак да у сложеним метео-условима и условима борбе, пружи пилотима неопходну асистенцију/помоћ ради што једноставније полетња и слетања на „пловеће аеродроме“, али и извођења сложених петљи и маневара. Шире о овоме у наставку текста.

Пилоти који управљају специјалним палубним верзијама МиГ-29К ће добити нове пилотске кациге опремљене системом допунске реалности. Нови систем ће бити у стању да приказује информације летне и тактичке природе (као и трајекторију самог лета), на визиру пилотског шлема. Ово је саопштио руски медиј „Известија“, а пренео интернет портал anna-news.

 „Пилот ће имати специјални монокулар који је интегрисан на кацигом, преко кога ће очитавати информације о висини, брзини и смеру лета, а такође и о тренутном оптерећењу. Пилот ће бити у стању да у исто време види стварну слику, али и виртуелну слику коју је направио компјутер који је специјално пројектован за њену израду. У критичним ситуацијама које се јављају за време ваздушног боја, или приликом ванредног слетања, пажњу пилота неће више да одвлаче бројни инструменти у кокпиту авиона, или индикатори који се налазе на ветробранском стаклу летелице“- наводи се у публикацији.

Како се наводи у тексту, нови систем ће у реалном времену такође „упозоравати на потенцијалну опасност судара са земљом. Током битке ће очитавати најважније информације о „захваћеном“ циљу, вршити аутоматски одабир оптималног наоружања за његово уништење, као и обавештавати пилота о укупном броју убојних средстава са којим летелица тренутно располаже. Приликом слетања и кретања на малој висини систем ће израдити адекватну визулену пројекцију „виртуленог коридора“ или „капије“, које ће значајно олакшати слетање, али повећати безбедност и приликом извођења опасних маневара.“

Недавно је корпорација „МиГ“ саопштила да у овом часу интензивно ради и на пројектима развоја комплекса аутоматског управљања авионом, као и на систему аутоматске контроле преоптерећења које се јавља приликом наглих промена брзине и трајекторије лета.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“