Пилоти Лењинградске армије приземљили ударни хеликоптер Ми-35 са једним укљученим мотором

Слободан Ђукић
Пилоти Лењинградске армије Западног војног округа су реализовали обимне вежбу у којима су учествовала одељења и ескадриле опремљене борбено-транспортним хеликоптерима Ми-8 и ударним Ми-35. Основни сценаријо вежбе се одигравао на висинама до 200 метара.

Пилоти из састава здружених јединица ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбране који се налазе у широј просторији Санкт-Петербурга су реализовали вежбу слетања хеликоптера код које је симулиран рад самој једног мотора- преноси интернет портал РГ. Вежба је реализована у рејону града Пушкин, Руска Федерација.

Како је саопштила информативна служба Западног војног округа, посада једног хеликоптера је приликом слетања превела један од мотора у режим мировања и на тај начин симулирања рад са само једним мотором. Са висине која је износила 40-50 метара пилот је постепено почео да смањује вертикалну брзину приликом спуштања. На висини 10-15 метара од земље, хеликоптер је прилазио тлу брзином 15-20 км/час.

Тек пошто је успео да стабилизије хеликоптер, и уравнотежи све параметре везане за брзину спуштања, пилот је извшио контакт са тлом. За комплетно решавања овог специфичног задатака у коме је потреба посебна летачка вештина, пилоту је требало око 15 минута времена.

Пилоти Лењинградске армије Западног војног округа су реализовали обимне вежбу у којима су учествовала одељења и ескадриле опремљене борбено-транспортним хеликоптерима Ми-8 и ударним Ми-35. Основни сценаријо вежбе се одигравао на висинама до 200 метара.

Нешто више о ударном хеликоптери Ми-35М

Иако визуелно и нема неке претеране разлике у односу на свог претходника, 35-ица представља потпуно нову машину са унапређеним борбеним карактеристикама. Карактерише га савршенија структура хеликоптерске елисе која се добила употребом специјалних композитних материјала на бази фибергласа/стаклопластике, а која је примењена и у случају ударног хеликоптера новије генерације Ми-28Н. Затим, значајно је унапређен и проширен асортиман високо-прецизног наоружања, као и нападно-навигацијски комплекс. Ови технолошки поступци су обезбедили и продужење експлоатационог рока употребе хеликоптера на период и до 15 година. Примењени технолошки поступци у изради Ми-24ВМ (Ми-35М), у укупном збиру повећавају ефикасност саме летелице за чак 2х у односу на његовог претходника Ми-24/Ми-25 и његове бројне верзије.

Спарени топови ГШ-23Л у калибру 23мм снабдевени су борбеним комплетом од 450 граната.  Хеликоптер је способан да носи навођене противтенковске ракете „Штурм“ или „Атака“, као и невођена ракетна зрна С-8 и С-13. Хеликоптером управљају два члана посаде. Његова максимална брзина је око 300 км/ч, а тежина може да достигне 11,500 кг.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“