Пилоти Лењинградске армије приземљили ударни хеликоптер Ми-35 са једним укљученим мотором

Слободан Ђукић
Пилоти Лењинградске армије Западног војног округа су реализовали обимне вежбу у којима су учествовала одељења и ескадриле опремљене борбено-транспортним хеликоптерима Ми-8 и ударним Ми-35. Основни сценаријо вежбе се одигравао на висинама до 200 метара.

Пилоти из састава здружених јединица ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбране који се налазе у широј просторији Санкт-Петербурга су реализовали вежбу слетања хеликоптера код које је симулиран рад самој једног мотора- преноси интернет портал РГ. Вежба је реализована у рејону града Пушкин, Руска Федерација.

Како је саопштила информативна служба Западног војног округа, посада једног хеликоптера је приликом слетања превела један од мотора у режим мировања и на тај начин симулирања рад са само једним мотором. Са висине која је износила 40-50 метара пилот је постепено почео да смањује вертикалну брзину приликом спуштања. На висини 10-15 метара од земље, хеликоптер је прилазио тлу брзином 15-20 км/час.

Тек пошто је успео да стабилизије хеликоптер, и уравнотежи све параметре везане за брзину спуштања, пилот је извшио контакт са тлом. За комплетно решавања овог специфичног задатака у коме је потреба посебна летачка вештина, пилоту је требало око 15 минута времена.

Пилоти Лењинградске армије Западног војног округа су реализовали обимне вежбу у којима су учествовала одељења и ескадриле опремљене борбено-транспортним хеликоптерима Ми-8 и ударним Ми-35. Основни сценаријо вежбе се одигравао на висинама до 200 метара.

Нешто више о ударном хеликоптери Ми-35М

Иако визуелно и нема неке претеране разлике у односу на свог претходника, 35-ица представља потпуно нову машину са унапређеним борбеним карактеристикама. Карактерише га савршенија структура хеликоптерске елисе која се добила употребом специјалних композитних материјала на бази фибергласа/стаклопластике, а која је примењена и у случају ударног хеликоптера новије генерације Ми-28Н. Затим, значајно је унапређен и проширен асортиман високо-прецизног наоружања, као и нападно-навигацијски комплекс. Ови технолошки поступци су обезбедили и продужење експлоатационог рока употребе хеликоптера на период и до 15 година. Примењени технолошки поступци у изради Ми-24ВМ (Ми-35М), у укупном збиру повећавају ефикасност саме летелице за чак 2х у односу на његовог претходника Ми-24/Ми-25 и његове бројне верзије.

Спарени топови ГШ-23Л у калибру 23мм снабдевени су борбеним комплетом од 450 граната.  Хеликоптер је способан да носи навођене противтенковске ракете „Штурм“ или „Атака“, као и невођена ракетна зрна С-8 и С-13. Хеликоптером управљају два члана посаде. Његова максимална брзина је око 300 км/ч, а тежина може да достигне 11,500 кг.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“