Русија ове године уводи у наоружање ракетни екраноплан

Конструктори јединствене машине су инжењери Централног бироа за пројектовање бродова са хидроплавом. „Екроплан може да се користи као амфибија и да слеће на обалу са нагибом до 5%, те да слеће на импровизоване аеродроме“, рекао је Георгиј Анцев, председник управног одбора Централног конструкторског бироа „Алексејев“.

"Радар ммс"

Конструктори истичу да Галеб-2 (А-050) може да има велику улогу у откривању и развоју Арктика, јер су екраноплани отпорнији на екстремне временске услове од хеликоптера. Поред патролирања морским обалама уз помоћ екроплана, биће могуће изводити и спасилачке акције, те искрцавање специјалаца у обалним подручијима.

„У трупу екроплана може да се смести чамац који ће се користити у хитним спасилачким мисијама, као и за истраживачку делатност. Чамац се такође лако може укрцати са површине мора у екроплан. Ово је изузетна прилика да сви буду мобилни на отвореном мору“, додао је Анцев.

Марина Лисцева/TASS

Због употребе савремених материјала А-050 је тежак око 50 тона. У себе може да смести до 100 војника или 9 тона корисног терета. Са новим моћним моторима Галеб-2 ће моћи да се креће брзином од 450 км на час на воденој површини, на леду или равној степи. Долет авиона је до 5000 км.

Екроплан је хибридан и може да лети и као авион. За излазак из режима екроплана (лета на малој висини изнад воде) користи се горње крило. Захваљујући могућностима трансформације током лета, А-050 моћи ће да избегне све препреке које ће срести на путу (острва или велике бродове). Чајка-2 је у завршној фази тестирања.

Машина је добила уређај такозваног синтетичког осматрања, који омогућава пилотима да виде препреке на својој рути удаљене више километара, да их скенира и анализира временске прилике, како би лет био сигуран.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!