Не иде увек све глатко када треба искочити из хеликоптера Ми-8АМТШ „Терминатор“ (ВИДЕО)

Сваки пилот поред обимног теоријског и практичног знања о техничко-тактичким могућностима летелице на којој лети, као и њеној употреби у најразличитијим временским (дан/ноћ) и метео-условима, мора бити оспособљен и да на најбезбеднији начин напусти неупотребљив хеликоптер, и спасе свој живот који је највреднији.

У том смислу пилоти поред безбројних летачких сати, изводе и сегменте специфичне обуке у коме се увежбавају технике напуштања летелице у случају техничког отказа. У већини случајева пилотима преостаје само да брзо напусте летелицу искакањем кроз врата пилотске кабине. Техника искакања је слична као у паодбранским јединицама. Одмах по искакању падобран се аутоматски активира и безбедно приземљује пилота на тло. Међутим, понекад се деси да приликом напуштања летелице дође и до ситуација какву можемо да видимо на видео материјалу.

Хеликоптер Ми-8АМТШ развијен је на бази вишенаменског хеликоптера М8-АМТ. Овај хеликоптер кога су жаргонски прозвали „Терминатор“, представља незванично име за прототип ове машине која је први пут широј јавности демонстрирана још 1999. године на међународном авио-салону у Фарнбороу. У јединице ВРФ ушао је 2009. године. Експортна верзија овог хеликоптера означава се као Ми-171Ш.

Хеликоптер је задржао своје транспортне карактеристике, као и код ранијих верзија. Међутим, оно што је била главна новина у односу на раније верзије је интеграција читавог арсенала наоружања, који је практично исти као и код јуришне топовњаче Ми-24 „Хинд“, као и значајно повећање његове оклопне заштите која је решена уградњом металокерамичких оклопних плоча на виталне делове хеликоптера. Поред ових унапређења, у великој мери је реконфигурисана и његова авионика тј. управљачки кокпит.

Максимална полетна маса Ми-8АМТШ износи 13 тона. Његова максимална брзина износи око 260 км/ч, а оперативни радијус је 610 км. Хеликоптер може да понесе до 4 тоне различитог терета. У њега може да стане 26 војника (десантна пешадија) или 12 рањеника на носилима које спроводи медицински персонал. Посада се састоји од 3 човека, и чине је командир,  затим други пилот који је оператор на оружаним системима на хеликоптеру, и летни техничар који се такође налази у функцији нишанџије на митраљезима.

Погонске агрегате чине 2 турбоелисна мотора ТВ3-117ВМ који имају максималну снагу од 2100 кс. На модернизованим хеликоптерима Ми-8АМТШ-ВА интегрисани су новији и још јачи мотори Климов 2хВК-2500-03 са унапређеном трансмисијом, максималне снаге од 2500 кс.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!