Не иде увек све глатко када треба искочити из хеликоптера Ми-8АМТШ „Терминатор“ (ВИДЕО)

Сваки пилот поред обимног теоријског и практичног знања о техничко-тактичким могућностима летелице на којој лети, као и њеној употреби у најразличитијим временским (дан/ноћ) и метео-условима, мора бити оспособљен и да на најбезбеднији начин напусти неупотребљив хеликоптер, и спасе свој живот који је највреднији.

У том смислу пилоти поред безбројних летачких сати, изводе и сегменте специфичне обуке у коме се увежбавају технике напуштања летелице у случају техничког отказа. У већини случајева пилотима преостаје само да брзо напусте летелицу искакањем кроз врата пилотске кабине. Техника искакања је слична као у паодбранским јединицама. Одмах по искакању падобран се аутоматски активира и безбедно приземљује пилота на тло. Међутим, понекад се деси да приликом напуштања летелице дође и до ситуација какву можемо да видимо на видео материјалу.

Хеликоптер Ми-8АМТШ развијен је на бази вишенаменског хеликоптера М8-АМТ. Овај хеликоптер кога су жаргонски прозвали „Терминатор“, представља незванично име за прототип ове машине која је први пут широј јавности демонстрирана још 1999. године на међународном авио-салону у Фарнбороу. У јединице ВРФ ушао је 2009. године. Експортна верзија овог хеликоптера означава се као Ми-171Ш.

Хеликоптер је задржао своје транспортне карактеристике, као и код ранијих верзија. Међутим, оно што је била главна новина у односу на раније верзије је интеграција читавог арсенала наоружања, који је практично исти као и код јуришне топовњаче Ми-24 „Хинд“, као и значајно повећање његове оклопне заштите која је решена уградњом металокерамичких оклопних плоча на виталне делове хеликоптера. Поред ових унапређења, у великој мери је реконфигурисана и његова авионика тј. управљачки кокпит.

Максимална полетна маса Ми-8АМТШ износи 13 тона. Његова максимална брзина износи око 260 км/ч, а оперативни радијус је 610 км. Хеликоптер може да понесе до 4 тоне различитог терета. У њега може да стане 26 војника (десантна пешадија) или 12 рањеника на носилима које спроводи медицински персонал. Посада се састоји од 3 човека, и чине је командир,  затим други пилот који је оператор на оружаним системима на хеликоптеру, и летни техничар који се такође налази у функцији нишанџије на митраљезима.

Погонске агрегате чине 2 турбоелисна мотора ТВ3-117ВМ који имају максималну снагу од 2100 кс. На модернизованим хеликоптерима Ми-8АМТШ-ВА интегрисани су новији и још јачи мотори Климов 2хВК-2500-03 са унапређеном трансмисијом, максималне снаге од 2500 кс.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.