Како је за руске медије рекао главни конструктор Националног хеликоптерског производног центра „ Мил и Камов“ – Сергеј Михејев, програм тестирања укључује обавезно слетање хеликоптера на све нове типове бродова.
„На крају крајева сваки брод је специфичан сам за себе. Он има посебну конфигурацију, аеродинамику, турбуленцију. Стога је веома важно да у радном процесу нови хеликоптер дође у контакт са сваким бродом“- рекао је Михејев.
Узлетна маса извиђачко-ударног хеликотера Ка-52К „Катран“ износи 12,2 тоне. Његова максимална носивост терета је до 2 тоне. Хеликоптер је дугачак 13,8 м, ширина (укључујући и спољна кррила) је 6,3 м. Крстарећа брзина износи 250 км/ч, а плафон лета достиже 5,200 метара. Од наоружања „Катран“ располаже са аутоматским топом 2А42-1 калибра 30мм, неуправљивим ракетним зрнима С-8, противтенковсим вођеним ракетама 9М120-1 „Атака“ или 9А-4172К „Вихрь-1“, као и ракетама класе ваздух-ваздух „Игла-С“.
Главна разлика између поморске и класичне (копнене) верзије хеликоптера Ка-52 је везане за механизам помоћу којег се склапају лопатице елисе и крилне конзоле. На овај начин се смањују габарити хеликоптера, што омогућава да се летелица компактно размести на палубу брода носача, или у хангарима.
Поморска верзија има ојачану шасију (за слетање у отежаним метео-условима), а све главне електронске компоненте и агрегати су премазани специјалним антикорозивним средством које је отпорно на високе вредности влажности у ваздуху, салинитет воде и сл. Такође, приустне су и одређене разлике у примењеној радиоелектронској опреми код поморске верзије ове летелице.
Подсећамо да је на основу ратне примене основне верзије хеликоптера Ка-52 „Алигатор“ у Сирији, направљен план његове дубоке модернизације. Копнена верзија хеликоптера Ка-52М ће добити напредни опто-електронски систем са телевизијским и термовизијским камерама високе резолуције у масивној кугли која ће се налазити испод носног дела летелице. Овај комплекс ће за разлику од ранијих модела ОЛС имати способност да на већим даљинама детектује и распозна потенцијални циљ.
Интегрисан је дигитални систем који има задатак да повећа прецизност нишањења приликом употребе топова, као и радарски комплекс „Арбалет-52“¹ који је опремљен активном фазном решетком, а такође и комплекс активне заштите од ракета са самонавођеним инфрацрвеним главама „Витебск“.
Што се тиче ракетног наоружања модернизованог хеликоптера Ка-52М оно ће бити унифицирано са ударним хеликоптером Ми-28НМ. На овај начин се отворила техничка могућност за уништавање углавном земаљских циљева на већим даљинама. Што се тиче цевног наоружања ту ће се налази аутоматски топ калибра 30мм, који ће имати капацитет од 470 граната. Овај топ ће бити постављен на предњем делу летелице. На спољним носачима хеликоптер ће бити у стању да понесе до 2000 килограма убојног терета.
Подсећамо да је Министарство одбране обезбедило финансијски пакет за куповину 114 ударних хеликоптера Ка-52 „Алигатор“ последње модификације. Ово је изјавио заменик министра одбране РФ, доктор техничких наука Јуриј Борисов. Министарство одбране искључиво интересује верзија са максималним пакетом опреме и најновијим ракетним наоружањем које се развија за нападне хеликоптере. Дакле, по свему судећи руска војска ће добити хеликоптере типа Ка-52М које у појединим средствима информисања називају „Супер-алигатори“ или „Кајмани“. Ови хеликоптери ће имати далеко способнији нападно-навигацијски систем, најновији електронски систем заштите од ракета класе ваздух-ваздух и земља-ваздух, као и већу носивост убојног терета што ће у целини знатно повећати његову тактичку употребљивост, и начинити још убојитијим. Министарство одбране РФ посебно интересује верзија хеликоптера која ће моћи да користи ракете увећаног домета 9К121М Вихрь-М и посебно „Гермес-А“ што ће се обезбедити кроз интеграцију најновијег нападно-навигацијског блока опреме.
Ка-52 "Алигатор" (НАТО класификација Хокум А) је савремени вишенаменски борбени хеликоптер, дизајниран за борбена дејства у свим временским условима, дан и ноћ. Морнаричка верзија хеликоптера носи ознаку Ка-52К „Катран“. Дизајн хеликоптера су осмислили ваздухопловни инжењери из бироа "Камов" на основу претходне верзије Ка-50 „Црна ајкула“. Познат је по коаксијалном мотору, који је иначе препознатљив код фамилије хеликоптера типа Камов. Хеликоптер је опремљен и катапултирајућим седиштима.
———————————————————————————————————————————
¹Постоје наводи да ће дубоко-модернизовани хеликоптер Ка-52М добити радарску станицу нове генерације „Резец“.Овај радар има фиксну антенску решетку која се састоји од 640 примо-предајних модула, што омогућава повећање ефективног домета приликом детекције и класификације циљева. „Резец“ је у стању да открије мету величине железничког моста на даљини од 100км, а ратни брод на даљинама и до 150км. Група тенкова се може детектовати на даљини до 45км. Овај радар је стању да открије други хеликоптер на даљинама од неколико десетина километара, док се стандардни ловачки авион, који има рефлективну површину од три квадратна метра, види на 50км.