Амерички војни конструктори желели су максимално да искористе искуство Совјетског Савеза у производњи тенка који може да се супротстави немачким Тигровима и Пантерима. Совјетски Савез љубазно је пристао да подели достигнућа у индустрији тенкова, али за сваки случај тестирање у Америци тенка Т-34 надзирао је пуковник ГРУ Василиј Хлопов.
Американци су високо ценили нишански уређај за топ калибра 76 мм који је по њиховом суду био најбољи на свету у смислу поузданости. Инжењере у Абердину импресионирао је добар и лак дизел мотор. Осим тога, Американци су одали дужно признање и широким гусеницама тенка Т-34. Захваљујући њима совјетски тенк лакше се успињао на узвишења, него британски или амерички модели. Велико интересовање изазвао је материјал од кога су гусенице биле направљене, а то је челик. Гусенице америчких борбених возила имале су уметке од тешке гуме.
Пуковник Василиј Хлопов поред тога морао је да слуша и критике америчких инжењера који су тврдили да је челик за оклоп Т-34 био сувише мек. Наводно са примесама цинка и да је боље израђен био би далеко чвршћи. Међутим борбе у Тунису и Француској дале су за право совјетским инжењерима.
Тестирања су показала да се први квар на тенку Т-34 догодио на 60. километру, пукла је плочица на гусеници. А након пређених 343 километра тенк је престао да ради, јер се због лошег ваздушног филтера у мотору накупило много прашине. Американци су велику пажњу посветили и водоотпорности будући да је за време јаке кише у тенк кроз пукотине ушло много воде, што је могло да стави ван функције електричну опрему и чак муницију.
У Совјетском Савезу послушали су мишљење америчких колега и одстранили недостатке, а у рату у Кореји и Вијетнаму амерички тенкисти осетили су моћ обновљене совјетске оклопне технике на својој кожи.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу