Пештер: Американци импресионирани употребом совјетских „Маљутки“ на вежби „Садејство-2020“

Иако се ради о техници која се не може оценити као најсавременија у наоружању Војске Србије, комбинација борбено-извиђачког хеликоптера Газела (мод. „Гама“ примедба преводиоца) и вођених ракета 9М14М „Маљутка“ је један од најупечатљивијих момената који је виђен на овој вежби. То можда представља и најбољу демонстрацију употребе противтенковских ракета коју смо икада видели, наводе амерички новинари.

Амерички интернет сајт The Drive објавио је текст са видео-материјалом који је посвећен здруженој тактичкој војној вежби Војске Србије „Садејство-2020“ која је реализована 10. октобра на простору Пештерске висоровани (Република Србија). Посебан утисак на аутора овог текста је оставило дејство борбено-извиђачких лаких хеликоптера Газела (модификација „Гама“) која је са 100% успехом уништила све постављене мете употребом вођених ракета советског порекла 9М14М „Маљутка“.

„Иако се ради о техници која се не може оценити као најсавременија у наоружању Војске Србије, комбинација борбено-извиђачког хеликоптера Газела (мод. „Гама“ примедба преводиоца) и вођених ракета 9М14М „Маљутка“ је један од најупечатљивијих момената који је виђен на овој вежби. То можда представља и најбољу демонстрацију употребе противтенковских ракета коју смо икада видели“ – наводи амерички аутор а преноси интернет портал РГ.

Аутор наводи да су су Газеле налазиле у наоружању Југословенске народне армије (ЈНА) и да их је у највећем броју наследила Војска Југославије, а потом Војска Србије (неколико ексадрила 60+ комада). Ради се о једномоторним летелицама француског порекла које су по лиценци склапане у ваздухопловној фабрици у Мостару, на територији бивше федералне јединице Босне и Херцеговине. Конкретно, ради се о Фабрици авиона „СОКО“ која је производила хеликоптере SA341H и побољшане SA342L, које су укључивале извиђачку и борбену варијанту које су означаване као ХЕРА и ГАМА.

Без обзира на дужину оперативне употребе хеликоптери типа „Гама“ представља једну од најбољих варијанти основне борбене летелице Газела. Ова варијанта летелице је у стању да понесе до четири жично вођене противтенковске ракете 9М14М „Маљутка“.

Њена дужина је 860мм, и поседује бојеву главу масе 2,6 килограма кумулативног типа. Максимална брзина приликом лета је око 120 м/сек.

Амерички сајт наводи да се поред ових летелица на војној вежби могли видети и недавно набављени хибридни топовско-ракетни ПВО систем кратког домета „Панцир-С1“, ловачки авиони 4 генерације МиГ-29, модернизована борбено-извиђачка возила  БРДМ-2МС и доста друге борбене технике.

Подсетник

SA 342 Газела је Француски лаки вишенаменски хеликоптер. Развила га је и производила француска фирма Аероспецијал (франц. Aérospatiale) у кооперацији са британском Вестланд Хеликоптерс (енгл. Westland Helicopters). Производио се у Југославији и у Египту, по лиценци. У Југославији, лиценцу је водио и координирао Ваздухопловнотехнички институт, структура се производила и финално се Газела склапала у Фабрици авиона СОКО у Мостару, мотори су се производили у индустрији мотора „21. мај“ у Раковици, а остало су радили кооперанти, припадници тадашње ваздухопловне индустрије у оквиру Југославије.

Газеле су у оперативној употреби у Француској, Великој Британији и у насталим државама после распада Југославије, као и у више осталих земаља у свету. Користиле су се у многим оружаним сукобима, за војни и санитетски транспорт и у намени борбеног хеликоптера. Газела је веома популаран хеликоптер и у цивилној варијанти. Без обзира што дуго траје, још увек је са разлогом, овај хеликоптер актуелан у многим земљама света.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“