Према његовим речима, у лету је учествовао најискуснији летачки и технички кадар. Током лета на висини од преко 6.000 метара и при брзини од око 500 километара на час авиони-танкери Ил-78 трипут су наточили 130 тона горива у сваки Ту-160.
„Овакав број пуњења резервоара и пријем толике количине горива током једног лета на овом типу авиона је реализован по први путˮ, истиче Олег Пчела.
Прочитајте такође! Какав су то светски рекорд у суботу оборили руски суперсонични бомбардери Ту-160 „Бели Лабуд“?
Он додаје да су пилоти морали да проведу преко 16 сати у специјалним морским скафандерима током лета изнад неутралних вода централног дела Северног леденог океана, Тихог океана, Карског, Лаптевског, Источносибирског, Чукотског и Баренцовог мора.
Према речима генерал-мајора, опрема у авиону омогућава посади да припреми храну, скува кафу или чај. У авиону постоји чак и нека врста микроталасне рерне. То обезбеђује услове за тако дуг лет.
Пилоти су после слетања изјавили да су били спремни да наставе лет. „Овај лет је, као и многи други, показао да је далеколетна авијација у стању да испуњава задатке у свакој тачки планетеˮ, истиче Олег Пчела.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу