На хеликоптер је постављен модернизовани систем за гориво који омогућава да се повећа долет. Путем унапређења репне елисе побољшана је стабилност летелице током лета. Осим тога, „Ансат-Мˮ је добио најновију радио-електронску опрему која омогућава летове у условима нулте видљивости.
Летелица је добила додатни резервоар чиме је долет повећан са 505 на 800 километара. Удео композитних материјала у конструкцији повећан је за 15% на 35%, што је омогућило да се смањи тежина хеликоптера и унапреде његове летачке карактеристике. Сертификациона тестирања хеликоптера „Ансат-Мˮ и прве испоруке планирани су за 2021. годину.
У току је пројектовање нових лопатица носећег и помоћног репног ротора са унапређеном аеродинамиком. Њихово коришћење ће унапредити маневарске могућности хеликоптера и повећати удобност путника, смањујући ниво буке у кабини. Примена нових лопатица такође ће повећати крстарећу брзину, динамички плафон лета, као и максималну масу при полетању. 2021. године планирано је да летелица добије нови систем против смрзавања и троканални аутопилот за аутоматско летење.
Први наручилац модернизованих хеликоптера „Ансатˮ биће авиокомпанија „Поларне авиолинијеˮ. На Крајњи Север ће бити послато седам хеликоптера „Ансатˮ, а испоруке ће почети већ 2021. Према условима уговора, све летелице ће имати савремене медицинске модуле. „Ансатˮ се може користити у температурном опсегу од -45 до +50 степени Целзијуса и у условима планинског рељефа, саопштила је корпорација „Ростехˮ.
Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.
Пријавите се
за наш бесплатни недељни билтен!
Најбољи текстови седмице стижу директно на вашу e-mail адресу