Министар МУП-а РС угостио високог госта из Републике Србије и показао нову аквизицију из Русије

Снимак екрана
Том приликом је посећен Центар за обуку и Црква светог Архангела Михаила, спомен-соба, тактичко-технички збор наоружања и опреме, као и возила САЈ МУП-а Републике Српске. Организован је и приказ оспособљености дела јединица и физичкој обуци припадника. Посећене су јединице Жандармерије која има и коњицу и службене псе, као и хеликоптерска јединица која ће бити опремљена руским хеликоптерима "Ансат".

Потпредседник Владе Републике Србије и министар одбране др Небојша Стефановић састао се пре неки дан  у Бањалуци са министром унутрашњих послова Републике Српске Драганом Лукачем, у оквиру дводневне посете Републици Српској.

Српски министар је том приликом обишао комплекс Центра за обуку¹ и Цркву светог Архангела Михаила, спомен-собу, тактичко-технички збор наоружања и опреме, као и возила САЈ МУП-а Републике Српске, а присуствовао је и приказу оспособљености дела јединица и физичкој обуци припадника.Обишао је, такође, јединицу Жандармерије која има и коњицу и службене псе, као и хеликоптерску јединицу.

Прилико обиласка хеликоптерске јединице високом госту из Републике Србије је представљен вишенаменски хеликоптер „Ансат“ кога је недавно Република Српска набавила у Руској Федерацији.

Иначе, ради се о лаком вишенаменском хеликоптеру који је пројектован 90-их година прошлог века. Конструкцијски представља потпуно нови хеликоптер лаке категорије која је пројектован у савременој Русији ( у постосовјетском периоду). Захваљујући својим летно-техничким способностима овај хеликоптер се може користити за превоз робе и путника, за операције надзора, трагања и спасавања, противпожарне и медицинске акције, као и превоз ВИП особа.

Ансат је веома простран и комфоран хеликоптер у својој категорији. Може да транспортује до 10 људи или 1,27 тоне терета у унутрашњем одсеку или на спољним носачима. Посебно је интересантна његова ВИП верзија, као и верзија за медицински превоз.

У конструкцији трупа примењени су метали док су лопатице главног и репног ротора произведене од композита односно фибергласа. Носећи ротор без шарки омогућује једноставнију употребу и смањење оперативних трошкова. Лопатице ротора могу бити опремљене системом против залеђивања. Опрема хеликоптера омогућује лет у ручним и аутоматским режимима управљања, у свим метео условима. Има добре карактеристике и у условима надморске висине до 3500 м као и на екстремним температурама ваздуха, од –45 до +50 ºЦ.  За обуку летачког и инжењерског особља се осим симулатора лета нуди техничка и рачунарска учионица.

Погонску групу хеликоптера чине два гасотурбинска мотора Pratt & Whitney PW207K снаге по 463 кW односно по 630 кс у режиму полетања, максималне континуиране снаге по 558 кс који се производе у Канади. Мотори су опремљени електронским системом управљања, а Ансат у одређеним условима може летети и са једним мотором. Овакво решење је очекивано обзиром да Русија у овој класи још увек нема свој мотор. У току је развој мотора Климов В-800В максималне снаге 1000 КС намењеном Ансату али и хеликоптеру Ка-226 који такође има стране моторе (француске Safran Arrius 2G1).

У међувремену холдинг „Хеликоптери Русијеˮ државне корпорације „Ростехˮ организовао је први лет модернизованог лаког вишенаменског хеликоптера „Ансат-Мˮ. Летелица је направљена уз примену најновијих техничких решења и поседује унапређене карактеристике.

„Ансат-М“ је добио додатни резервоар чиме је долет летелице повећан са 505 на 800 километара. Удео композитних материјала у конструкцији повећан је за 15% на 35%, што је омогућило да се смањи тежина хеликоптера и унапреде његове летне карактеристике. Сертификациона тестирања хеликоптера „Ансат-Мˮ и прве испоруке планирани су за 2021. годину.

У току је пројектовање нових лопатица носећег и помоћног репног ротора са унапређеном аеродинамиком. Њихово коришћење ће унапредити маневарске могућности хеликоптера и повећати удобност путника, смањујући ниво буке у кабини. Примена нових лопатица такође ће повећати крстарећу брзину, динамички плафон лета, као и максималну масу при полетању. 2021. године планирано је да летелица добије нови систем против смрзавања и троканални аутопилот за аутоматско летење.

¹ Центар за обуку отворен је 2018. године на месту комплекса некадашње касарне у Залужанима код Бањалуке, а у њему су смештени и припадници Специјалне антитерористичке јединице (САЈ) и управа за обезбеђење личности и објеката, борбу против организованог криминалитета и борбу против тероризма и екстремизма. Представља основну организациону јединицу у оквиру МУП-а РС која је основана 2016. године са задатком да врши полицијску обуку, стручно оспособљавање и усавршавање полицијских службеника за извођење специјалних дејстава.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“