Росгвардија која чува Кримски мост добила пресретачка пловила велике брзине „Сарган“

Пратите наше садржаје преко иновационог руског сервиса Telegram! Сви наши најновији и најактуелнији текстови стижу директно на ваш паметни телефон! Ако Фејсбук одбија да дели наше објаве, уз Телеграм смо увек са вама! 

„Њихова брзина кретања омогућава посадама које управљају овим пловилима решавање различитих задатака када је у питању обезбеђење поверене акваторије“ – рекао је за интернет портал РГ командант Јужног оперативног округа из састава Росгвардије, генерал пуковник Олег Козлов. Он је рекао да је у оперативну употребу самосталне бригаде за посебну употребу из састава Росгвардије, које обезбеђује транспортни пут око Кримског моста, као и сам мост, ушло осам специјалних чамаца велике брзине „Сарган“.

Конкретно, ради се о пловилима велике брзине кретања по површини воде. „Сарган“ је намењен за извођење патролних задатака, учешће у специјалним операцијама, а такође и пресретања и задржавања различитих пловила који се оглушују на поштовање норми које је прописала РФ. Његова дужина достиже 13,5 метара, ширина пловила је 3,5 метра а газ 0,8 метара. Посада се састоји од два човека и шест војника који се могу превозити у десантном одсеку. Даљина пловљења је до 350 морских миља.

Поред тога, обезбеђење Кримског моста такође изводе и посаде са бродовима специјалне намене „Грачанок“, који су намењени за борбу против подводних диверзаната и беспилотних средстава. Они се могу налазити у режиму аутономног кретања у дужини од пет дана. Опремљени су најсавременијим навигационим системима. Друга њихова снажна карактеристика је висок степен маневарбилности, покретљивости.

Нешто више о броду „Грачанок“

Противдиверзиони брод класе 21980 „Грачанок“ је специјализован за борбу против ронилачких диверзантско-терористичких група и средстава, у циљу заштите пунктова базирања и објеката који се налазе на обали и ближој морској акваторији. До сада је изграђено укупно 16 оваквих пловила, док се у овом моменту гради још шест нових бродова.

Брод је дугачак 31,04 метра, а широк 7,4 метра. Његова газ износи 1,85м. Укупан депласман достиже 139 тона. Покрећу га два дизел мотора који му омогућавају брзину пловљења и до 23 чвора. Са пуним капацитетом резеровара „Грачанок“ може да пређе даљину од око 200 наутичких миља. Посада се састоји од осам људи, а на отвореном мору његова аутономија износи пет дана.

Што се тиче опреме која је интегрисана на „Грачанок“, брод је опремљем навигационо-радарском станицом МР-231 „Пал“, затим вишенаменским опто-електронским комплексом за праћење ближе ваздушне и поморске ситуације МТК-201, аутоматизованим системом везе Р-779-9, интегрисаним кружним системом „Мостик-21980“, хидроакустичном станицом за откривање подводних диверзаната и њихове технике МГ-757 „Анапа“, ТВ-навођеног подводног апарата „Фалкон“ којег је развила компанија Saab Seaeye Co.LTD са радном дубином и до 300 метара, као и комплекса „Каљмар“ који омогућава детаљно скенирање морског дна до 200 метара дубине,при кретању брода брзином до 8 чворова.

Што се наоружања тиче, „Грачанок“ је опремљен са тешким митраљезом у калибру 14,5мм и противдиверзионим бацачима граната ДП-65А и ДП-64. За заштиту брода од нисколетећих ваздушних циљева ту се налазе и ЛПРС „Игла“ („Верба“) у количини од четири комада.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.