Зашто је Русија фузионисала две славне компаније „Сухој“ и „МиГ“ у јединствен холдинг?

МиГ-35/Global Look Press
Један од главних разлога за уједињење две компаније је неопходност смањења трошкова које држава издваја за војну авијацију, као и претварање постојећих пројеката у комерцијално атрактивна за страна тржишта. Први резултати овог спајања се очекују већ у јулу ове године где се очекује екслузивни новитет. Који, прочитајте у наставку текста.

Русија је спојила две главне ваздухопловне компаније Сухој и МиГ у један јединствен холдинг. Он ће се звати „Дивизија борбене авијације“ у оквиру Обједињене ваздухопловне корпорације (ОАК).

Гласине о потенцијалном обједињавању две традицинално јаке и у светским оквирима познате авиокоманије кружиле су унутар одређених кругова у земљи већ дуже време, што се и у пракси потврдило марта ове године.

Основни разлози за фузионисање

Су-57

Деценије комерцијалне конкуренције између две компаније завршиле су сменом извршног директора компаније Сухој Игора Озара. Његово место је заузео извршни директор комапније МиГ Иља Тарасенко.

„Када се гледа комерцијална делатност, компаније Сухој је у поређењу са МиГ-ом била ефикаснија, и заиста делује изненађујуће смена њеног директора.Иза кулоара се може чути да је ова смена резултат унутрашњег ривалитета међу самим руским елитама“ – речи су Дмитрија Литовкина, главног уредника часописа „Независни војни преглед“.

Под вођством бившег извршног директора Озара компанија Сухој је успешно завршила велики државни уговор који је подразумевао испоруку флоте ловаца-бомбардера Су-34, као и вишенаменских ловаца ген.4++ Су-35С. Компанија је такође завршила пројекат стварања вишенаменске борбене летелице ген.5 Су-57, укључујући и комплетну припрему за њену серијску производњу. Игор Озар се на челу Сухоја налазио од 2011. године, а до 2017. године компанија је постала најпрофитабилнија међу руским произвођачима авиона.

У 2018. години приходи компаније достигли су 114,5 милијарди рубаља (приближно 1,5 милијарди америчких долара), генеришући нето добит од 4,08 милијарди рубаља (око 550 милиона долара). У поређењу с тим, приходи МиГ-а у 2018. години износили су око 89,5 милијарди рубаља (око 1,2 милијарде долара), а нето добит око 3,5 милијарди рубаља (око 500 милиона долара).

Су-35С

„Консолидација главних научно-истраживачких и производних капацитета руске војне авионске индустрије омогућиће ефикаснију реализацију постојећих програма, као и планова за развој перспективниких пројеката“, навела је информативна служба Обједињене ваздухопловне корпорације- ОАК.

„Модерној Русији једноставно није потребно толико борбених авиона као у совјетско време. Дакле, један од главних разлога за уједињење две компаније је неопходност смањења трошкова које држава издваја за војну авијацију, као и претварање постојећих пројеката у комерцијално атрактивна за страна тржишта “, додаје Литовкин.

Шта је следеће

Јак-40

Упркос свему, руски експерти не виде да ће доћи до великих - тектонских промена када је у питању руска војна индустрија, конкретно њена ваздухопловна компонента.

„Нова компанија ће се концентрисати на завршетак постојећих пројеката (попут тешке ударне беспилотне летелице „Охотник“, као и борбених авиона Су-57 и МиГ-35 и статегијског бомбардера ПАК ДА) и наставиће рад на ловцу-пресретачу нове генерације који ће заменити МиГ-31. Главни циљ овог обједињавања је у суштини даље повећање прихода руске ваздухоопловне војне индустрије кроз генерисање пројеката који могу да постану изузетно атрактивни на иностраном тржишту. Посебно ће бити таргетирана тржишта попут Југоисточне Азије и Латинске Америке“, рекао је Виктор Мураховски, главни уредник часописа „Арсенал Отаџбине“.

Према речима експерта први резултати ове реорганизације у оквиру руске ваздухопловне индустрије се очекују већ у јулу ове године, када се одржава велики Мађународни ваздухопловно-космички митинг MAKS-2021.

„Обједињени холдинг је најавио да ће на аеромитингу представити ексклузивни новитет, тачније прву летелицу у историји Русије коју ће покретати електрична енергија. Ајде да се још мало стрпимо па да и то видимо“ – закључује Мураховски.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“