Русија прави патролну подморницу за приобалне воде

Патролни брод „Страж“ (скица)

Патролни брод „Страж“ (скица)

Централни конструкторски биро „Рубин“
BOSS ће бити прва подморница која патролира дуж обала. У питању је јефтинија подморница намењена за извоз у мање земље са скромнијим војним буџетом.

У Руској Федерацији се ради на пројекту „Страж“ (Border and Offshore Submersible Sentry, BOSS). Ова патролна подморница ће представљати спој најважнијих карактеристика великих подморница и мањих патролних чамаца. Пројекат је намењен за извоз. Претпоставља се да ће за њега бити заинтересоване сиромашније земље које желе да модернизују своју флоту.

Подводна патрола

Средином априла Конструкторски биро „Рубин“ презентовао је свој нови пројекат. У публикацији су представљени најважнији подаци о необичном концепту, његовој предстојећој реализацији и очекиваним резултатима. Поред тога, компанија је представила тродимензионални приказ патролне подморнице.

Нови пројекат је оријентисан на извоз. Добио је руски назив „Страж“ (стражар, чувар), са додатком на енглеском језику: „Border and Offshore Submersible Sentry“, скраћено BOSS. По свему судећи руски „Страж“ ће се на међународном тржишту промовисати под називом BOSS.

Аутори пројекта истичу да су савремена патролна пловила релативно јефтина и да због тога привлаче пажњу сиромашнијих земаља. Оне могу бити корисно средство у борби против кријумчарења.

„Пројекат ’Страж’ подразумева изградњу подморнице која може да функционише и на површини и под водом. Тврди се да такво пловило на површини воде може да обавља све патролне послове, да открива и хапси кријумчаре и све остале који крше закон. Положај под водом је намењен за скривено праћење прекршилаца, као и за осматрање, па чак и за заштиту од лоших временских услова“, рекао је главни уредник листа „Арсенал Отечества“ Виктор Мураховски.

По његовим речима, ово је прва верзија патролне подморнице. У будућности пројекат може бити модификован у складу са жељама наручилаца из иностранства.

Техничке карактеристике

На званичном приказу је демонстрирано пловило које изгледа као подморница уз поједне детаље који нису карактеристични за подводне џинове.

„Страж“ има издужени труп са равном палубом из које се издиже командна кабина мањих габарита. На прамцу се види штитник антене хидроакустичног система. Са страна испред командог моста налазе се хоризонтална клизна кормила, на крми постоји одсек за моторне чамце који се могу избацити на палубу.

По архитектури и димензијама „Страж“ је, по свему судећи, сличан дизел-електричним подморницама строг пројекта 613. Серијска производња тог пројекта је била најмасовнија у историји руске морнарице. Ове подморнице су биле веома популарне у иностранству. У зависности од опреме „Страж“ може бити дугачак 60-70 метара и имати депласман око 1.000 тона, што је отприлике на нивоу пројекта 613.

Није прецизирано какве системе и какву опрему ће имати ово пловило. Са друге стране, истакнута је принципијелна могућност варијанти широког спектра и различите намене. Пловило између осталог може да носи и оружје разних типова. Може бити опремљено артиљеријским оруђем мањег калибра, ракетним системом или торпедима. У циљу осматрања и извиђања патролна подморница може носити и беспилотну летелицу са могућношћу вишечасовног аутономног лета, а такође и моторне чамце.

„Страж“ ће моћи да има највише 42 особе и ту је убројана посада и екипа задужена за рад са прекршиоцима.

Предности у односу на страну конкуренцију

„Развој пројекта ’Страж’ је реакција на савремене потребе међународног тржишта. Многе земље испољавају интересовање за тему патролних пловила. Захваљујући пројекту ’Страж’, руска индустрија може заузети нове позиције на међународном тржишту“, додао је експерт.

Да би се добио посао на међународном тендеру модел мора имати одређене предности у односу на конкуренцију. У пројекту „Страж“ те предности се нуде већ у базном концепту. Планирано је да се неколико важних предности добије одмах, и то одрицањем од традиционалног изгледа патролног брода у корист комбиноване схеме.

„Сачуване су основе карактеристике патролног брода. Стражар може да патролира, хапси прекршиоце, итд. У зависности од оружја које носи може да има и захтеване борбене карактеристике које одговарају бродским стандардима. Са друге стране, могућност понирања обезбеђује скривеност и извршавање задатака на дубини, као и друге предности“, закључио је главни уредник листа „Арсенал Отечества“.

Важно је да „Страж“ није специјализовани брод него вишенаменска морска платформа. Састав његове опреме и наоружања треба да одреди наручилац према сопственим потребама. Самим тим у породици „Страж“ могу се појавити како једноставна патролна пловила са минималном опремом тако и добро наоружани „ловци“ који могу да уништавају циљеве на води и под водом. Таква флексибилност у коришћењу платформе може бити озбиљна предност у односу на конкуренцију.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“