- Пратите наше садржаје преко иновационог руског сервиса Telegram! Сви наши најновији и најактуелнији текстови стижу директно на ваш паметни телефон! Ако Фејсбук одбија да дели наше објаве, уз Телеграм смо увек са вама!
Ово речено је новинској агенцији РИА Новости из службе за односе са јавношћу Централног института за производњу ваздухопловних мотора П. И. Баранов који се бави развојем овог мотора.
Стручњаци Института Баранов окончали су макетирање демонстрационог мотора АПД-500, а у наредној фази уградиће га у авион Јак-18Т ради испитивања на земљи.
У овом тренутку тестирају се системи развијени за мотор АПД-500 којима се обезбеђује интеракција са летелицом. Очекује се да уградња демонстрационог мотора у авион и проба система буду завршени током лета.
Циљ овог пројекта је да се види шта тачно треба променити на мотору за аутомобил како би са њим могао да лети авион. Аутомобилски мотори производе се у великим серијама и далеко мање коштају, па постоји могућност да се направи релативно јефтин авионски мотор.
Иначе, Aurus Senat који је развио руски Научно-истраживачи аутомобилски и аутомото институт НАМИ поскупео је 22 одсто и продаје се по цени од 22 милиона рубаља (око 245 хиљада евра).
Јак -18Т је лаки школско-тренажни и путнички авион са четири седишта и пртљажником. Користи се у школским установама цивилног ваздухопловства. Руска влада је због старости и стања возног парка 2006. године одлучила да обнови серијску производњу модернизованог Јак-18Т. Обнова подразумева читав низ конструктивних промена.