Маневарске способности ударног хеликоптера Ми-28НМ могу постати кобне по непријатељске авионе

Специфични летни маневар где се летелица у облику левка окреће око своје осе, као и увођење ракета класе „ваздух-ваздух“ омогућиће новом ударном хеликоптеру Ми-28НМ да се бори са непријатељским ваздухопловима.

Ово је интернет порталу ТАСС рекао главни конструктор програма „Борбени хеликоптери“ из Националног центра за конструисање летелица вертикалног транспорта (НЦВ) који носи име М.Л. Мила и Н.И.Камова (све се налази у оквиру холдинга „Хеликоптери Русије, тачније државне корпорације „Ростех“) – Виталиј Шербин.

„Суштина његове борбене употребе је смањење летне брзине на практично 0 км/ч – јер у тим условима хеликоптер једноставно поприма особине земаљских објеката, где га тако распознају и радари непријатељских ловаца. У овој позицији посада хеликоптера може из далеко сигурније позиције да оствари напад ракетама класе „ваздух-ваздух“ по непријатељским летелицама – рекао је руски конструктор.

Према речима Виталија Шербина, управо је могућност ношења и употребе ваздухопловних ракета класе „ваздух-ваздух“ које су специјализоване за блиску ваздушну борбу илити тзв. Dogfight у тактичку функцију ставила летни маневар када се летелица у облику левка обрће око свог репа.

Ми-28НМ је свој први лет извео 12.октобра 2016.године и представља модернизовану варијанту стандардног ударног хеликоптери Ми-28Н „Ноћни ловац“. Модернизована летелица је добила нови мотор, а такође и авионику сад најсавременијим нападно-навигацијиским системом који има способност садејства са извиђачким и ударним беспилотним летелицама. Оно што је посебно интересантно јесте озбиљно техничко унапређење управљачких функција на хеликоптеру. Наиме, инжењери су конструисали систем дуплих команди, што драстично повећава степен преживљавања уколико дође до рањавања једног од чланова посаде.У односу на базичну верзију „Ноћног ловца“ дупло је повећана зона откривања циљева и побољшане манаварске способности летелице, интегрисан је снажнији мотор и додато високопрецизно наоружање повећаног домета и пробојности.

Један од новитета је и варијанта ракете класе ваздух-земља „Хризантема“ која са високим степеном прецизности може на даљинама 6,000+ метара да уништи тачкасти циљ. Њена бојева глава може да пробије скоро 1,2 метра хомогеног оклопа.Такође, ради се и на ракети „Хермес-А“ ефективног домета 25км.Ракета се може корисити у свим условима, без обзира на доба дана и метео-ситуацију. Њена основна намена је да хируршки прецизно уништи широк спектар копнених циљева који се налазе на већим даљинама. Због своје снажне бојеве главе, ракета се може ефикасно употребити против армирано-бетонских објеката које непријатељ користи за прикривање, као и његове оклопне борбене технике. Претпоставка је да ће ракета поседовати суперсоничну крстарећу брзину и да ће имати пробојност у рангу ракете „Атака“ или „Хризантема“.

Прецизност њеног дејства обезбеђује употреба комплекса БИНС (инерцијални навигациони систем) који пре самог испљивања ракете похрањује и израчунава све податке о „захваћеном“ циљу. Посада на хеликоптеру Ми-28НМ ће податке о циљу напада добијати посредством различитих средстава укључујући и систем ЕСУВ (јединствени систем командовања).

Ракета ће бити опремљена камерама високе резолуције везане за савремени приморедајног уређај, који ће преко тв-канала обезбедити континуирану слику оператору у кокпиту хеликоптера. Овај канал ће имати високу отпорност на ометање захваљујући систему заштићене информациони-командне линије. Ова летелица за разлику од базичних модела има боље перформансе када је у питању крстарећа и максимална брзина. Летелица је додатно оклопљена, што је повећало њену тежину. Све ове техничке измене омогућавају модернизованом хеликоптеру Ми-28НМ решавање широког спектра задатака од операција ваздушног извиђања, па све до уништења земаљских и ваздушних циљева.

Руска армија планира да до краја 2027 године набави 98 модернизованих ударних хеликоптера Ми-28НМ.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“