АКТУЕЛНО: Колико руска армија планира да набави војно-транспортних авиона Ил-112В?

Борбени Ефективи
Уколико ваздухопловна компанија из Вороњежа на трећем експерименталном авиону Ил-112В постигне тражене летно-техничке карактеристике смеши јој се изванредна перспектива. Само руско Министарство одбране може да обезбеди непрекидан посао у трајању од најмање 10-12 година ако се узме у обзир тренутни производни капацитет ове компаније. О извозној перспективи, службама као што су Росгвардија, МЧС, ФСБ које такође имају потребу за овим авионом, да и не причамо.

Министарство одбране и други државни наручиоци планирају да набаве око 200 нових војно-транспортних авиона Ил-112В. Ово је руским новинарима рекао вице-премијер Јуриј Борисов након састанка са челницима ваздухопловне компаније у Вороњежу- преносе РИА Новости.

„Последње три године се боримо са Ил-112. У последње време ситуација са овом летелицом се развија у позитивном правцу. Летелица је у принципу прилично добро решена“ – рекао је Борисов приликом састанка са првим људима Вороњешке ваздухопловне компаније која производи ове летелице.

Он је напоменуо да је ова компанија у обавези да на трећем експерименталном авиону постигне жељене летно-техничке карактеристике јер у претходном периоду „нису испуњени захтеви које тражи руско Министарство одбране“. Он је додао да „уколико се ови захтеви не испуне онда је бесмислена свака прича о серијској производњи ових летелица“.

Уколико у међувремену нови прототип летелице потврди своје перформансе на сложеним летно-техничким тестирањима, извесна је њена серијска производња. Према речима Јурија Борисова компанија у том случају има велику перспективу која укључује њен даљи развој и раст, јер ће за дуги временски период обезбедити своју продуктивност захваљујући бројним државним уговорима који укључују испоруку готових војно-транспортних авиона Ил-112В.

„Ми планирамо набавку до 200 ових летелица. Веома висока цифра која захтева велики напор али и стабилну перспективу“ – рекао је руски вице-премијер. Према његовим речима серијска производња ових летелица се очекује од 2023.године.

Војска жељно исчекујепојаву Ил-112В у својим редовима. Њене потребе за авионима типа Ил-112В су око 200 јединица с обзиром на убрзано трошење постојећих ресурса када је у питању флота „антоновских“ летелица. Поред војске потребе за овом летелицом има и Росгвардија, ФСБ, МЧС“ – категоричан је Борисов.

„Што се тиче извоза нема никакве сумње да ће ове летелице имати своје тржиште с обзиром на велику међународну потражњу за авионима овог типа“ – констатовао је руски вице-премијер.

Ил-112В представља лаки војно-транспортни авион, који је намењен за транспорт терета мањих габарита, као и живе силе. Максимална тежина терета коју ће превозити овај авион неће прелазити 5 тона. Као и код свог претходника (авион Ан-26), ради се о концепцији слободно-носећег висококрилца којег ће погонити два снажна турбоелисна мотора. Снага сваког турбоелисног мотора ТВ7-117СТ  који ће погонити овај авион достизаће 3000 коњских снага, што ће обезбедити да Ил-112В достигне брзину лета од око 550 км/час, те да групу од 44 војника са пуном ратном опремом пребаци на растојање од 2400 километара, без допуне горива у ваздуху.

Основни захтев приликом његове конструкције био је да се добије апарат, који је способан да користи кратке аеродромске писте, укључујући и принудно направљене полетно-слетне стазе које уопште нису бетониране (пустиње, ливаде, њиве). Такође, инсистирало се да се добије летелица која је веома лака за одржавање, а коју одликује висок степен техничке жилавости приликом експлоатације са радним веком од готово 35 година (45,000 радних часова или око 30,000 полетања).

Авион ће поред стандардне војне верзије која ће обезбедити сигуран и комфоран превоз различите војне технике, борбеног товара, војника у пуној борбеној опреми и сл., имати и своју цивилну варијанту за превоз класичних путника (верзија са ознаком –Т).

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“