Десет најпопуларнијих аутомобила у Русији (ФОТОГРАФИЈЕ)

• Пратите наше садржаје преко иновационог руског сервиса Telegram! Сви наши најновији и најактуелнији текстови стижу директно на ваш паметни телефон! Ако Фејсбук одбија да дели наше објаве, уз Телеграм смо увек са вама!

Сваки трећи становник Русије има сопствено превозно средство. Почетком 2021. године у земљи је регистровано 45 милиона путничких аутомобила. Скоро трећину од тога производи руска компанија аутомобила LADA. Toyota тренутно заузима друго место по популарности са 4 милиона аутомобила у земљи. Најпопуларнији модели „Тојоте“ су RAV4 и Camry. Затим следе Hyundai и Kia са по нешто више од 2 милиона аутомобила.

За разлику од САД и већег дела Европе, где 2 од 3 становника поседују сопствени аутомобил, у Русији је тржиште аутомобила још релативно отворено и још увек се развија. Русија уводи прилично велике царинске таксе на увезене аутомобиле како би приморала међународне аутомобилске компаније да своје аутомобиле склапају у Руској Федерацији. Због тога су многи страни произвођачи локализовали своју производњу у Русији и у појединим случајевима су чак модификовали своје моделе да би их прилагодили руским путевима и укусима.

Руси највише воле јефтине кросовере и седане. Ређе се среће хечбек и караван, а мали електромобили су углавном необичан призор (у Русији има само 11.000 електромобила, од тога је 9.000 Nissan Leaf).

„Руси се не интересују много за хечбек јер се овај модел у Русији не асоцира са високим статусом у друштву“, каже Алексеј Кожухов, експерт за аутомобилски маркетинг. Он истиче да је у совјетско доба дуги седан „Волга“ третиран као ауто високе класе и симбол власти, и да су те асоцијације пренете на наредна поколења.

Произвођачи су направили седане и теренце економске класе специјално за руско тржиште. Према подацима Асоцијације европског бизниса, у првој половини 2021. године око 45% продатих нових аутомобила били су кросовери.

Најпродаванији аутомобили у Русији 2021. године

1. Lada Granta

Владимир Путин тестира економични аутомобил Lada Granta приликом посете фабрици АвтоВАЗ.

Влада Руске Федерације

Најједноставнији и најјефтинији аутомобил на руском тржишту је Granta. Он се склапа у фабрици „АвтоВАЗ“ у Тољатију. У појединим типичним коментарима клијенти кажу да је овај ауто „поуздан и не прави проблеме“ или „нисам гајио велике илузије и добио сам оно што сам очекивао“. Седан без клима-уређаја кошта 560.000 рубаља (7.800 долара), а LUXEверзија са загревањем ветробранског стакла, темпоматом и аутоматским мењачем кошта 780.000 рубаља (11.000 долара).

2. Lada Vesta

Посетилац разгледа аутомобил Lada Vesta SW у изложбеном салону ауто центра „Западни“ у Тамбову. Званични дилер „Лада“ у Тамбову.

Алексеј Сухоруков/Sputnik

Vesta је најновији модел аутомобила „Лада“. Пројектован је као седан и кросовер, мада постоји и спортска верзија. Овај ауто одговара већини корисника, а јефтинији је од страних марки. „Када сам га купио схватио сам да је то ’АвтоВАЗ’ и да касније може бити проблема, али је жеља да купим овако леп ауто била јача, а хтео сам и нови ауто у овој ценовној категорији“, пише један руски возач и додаје да није хтео да купи полован ауто.

Аутомобил Лада Веста на сајму аутомобила 2016. на централном тргу Владивостока.

Виталиј Ањков/Sputnik

Најједноставнији модел са механичким мењачем, клима-уређајем и ербеговима кошта 795.000 рубаља (11.200 долара), док најскупља спортска верзија кошта 1,2 милиона рубаља (17.000 долара).

3. Hyundai Creta

Презентација аутомобила Hyundai Creta у Санкт Петербургу.

Сергеј Коњков/TASS

Овај кросовер је један од најскупљих аутомобила своје класе у Русији. Цена му се креће између 1,2 милиона рубаља (17.000 долара) и 2 милиона рубаља за најбољу верзију (28.000 долара). „Многи власници модела Creta од 1,6 кубика жале се да није стартан. Ја нисам тражио спортски аутомобил тако да ми овај ауто одговара. Мој приоритет је био AWD (погон на свим точковима) и он је потпуно оправдао моја очекивања. Сада могу у свако доба да идем у природу и не бринем хоћу ли се заглавити у блату“, пише возач са Урала.

Hyundai је такође био први произвођач аутомобила у Русији који је понудио онлајн продају својих модела непосредно из фабрике, без дилера.

4. Hyundai Solaris

Такси на улици Иљинка у Москви.

Алексеј Мајшев/Sputnik

Solaris је верзија модела Accent која је 2010. године специјално локализована за Русију и прави се у Санкт Петербургу. Руски возачи су очигледно сасвим задовољни овим моделом. То је јефтини седан који добро подноси температурне разлике и сурове временске услове и у целини је поуздан. „Хтео сам да га користим бар 5 година и да не гурам главу под хаубу“, – тако је један возач образложио одлуку да купи овај модел.

Цена „Солариса“ варира од 890.000 рубаља (12.500 долара) до 1,3 милиона рубаља (18.300 долара) за најбољу конфигурацију.

5. KIA Rio

Автомобил Kia Rio у изложбеном салону „Ключавто“ у Краснодару.

Виталиј Тимкив/Sputnik

KIA Rio се такође прави у Санкт Петербургу од 2011. године. Као и Solaris, нуди се само седан који је популаран у круговима локалних купаца. Дизајн и техничке карактеристике руског „Рија“ у извесној мери се разликују од верзија које се продају у другим земљама. Многи возачи истичу да овај ауто има добро грејање и може да се упали на -30 степени Целзијуса. Због тога је постао један од најпродаванијих модела у Русији. Цена му се креће од 950.000 рубаља (13.400 долара) до 1,3 милиона рубаља (18.300 долара).

6. Volkswagen Polo

Legion Media

Сви модели „Пола“ који се продају у Европи су хечбекови, али је у Русији Volkswagen решио да модификује овај легендарни модел и направи оно што је постало један од најпопуларнијих седана у Русији. „Ауто је ауто. Гепек му је огроман и згодан. Унутра има доста места, како напред тако и позади. Лако се вози, боље него други аутомобили ове класе“, пише један власник.

Седан Polo се склапа у фабрици у Калуги (око 200 км од Москве). Најјефтинији модел кошта милион рубаља (14.100 долара) док је цена најскупље верзије 1,9 милиона рубаља (26.800 долара).

7. Lada Niva

Такмичење теренаца „Осенний кураж“ у Псковској области.

Кирил Сафонов

Први совјетски теренац још увек се производи и има лојалну клијентску базу захваљујући споју изузетно ниске цене и отпорности на нераван терен. Многи Руси користе овај ауто да дођу до својих кућица далеко изван града.

Најједноставнија верзија кошта 660.000 рубаља (9.300 долара). Најскупља се зове Niva Travel (раније Chevrolet Niva), и кошта 993.000 рубаља (14.000 долара). Она има подигнут одвод за издувне гасове за случај да се ауто нађе у дубљој води. Овај модел нема аутоматски мењач! „Он је као рођен за земљане путеве, има одлично вешање, на путу ’гута’ рупе, тако да се ништа и не примети“, написао је возач из Амурске области на руском Далеком истоку. Клијенти, међутим, истичу да изнутра ауто није много удобан и да троши много горива.

8. Škoda Rapid PA II

Skoda Rapid 2021

Mike-fiesta (CC BY-SA 4.0)

Још један седан економ класе који је освојио срца многих руских возача. „Нови Rapid је лак за управљање, има много аутоматике“, каже један власник из Санкт Петербурга. Даље коментатори пишу: „Окрећи волан и притискај гас, а на ауто-путу само укључи темпомат и ауто ће све остало одрадити сам“.

Škoda Rapid се склапа у фабрици у Калуги. Најједноставнија верзија кошта 990.000 рубаља (14.000 долара) и већ садржи мултимедијални систем, touch screen и Bluetooth. Најскупља верзија кошта 1,4 милиона рубаља (19.700 долара).

9. Renault Duster

Legion Media

Аутомобили Renault се склапају у Москви. „Реноов“ најпопуларнији модел дуго је био седан Logan, али ове године је ту титулу преузео теренац Duster. „Ко може замислити живот који више није журба“, шали се један возач говорећи о вожњи овог аутомобила. „Duster је породични модел. Ауто је довољно добар да се може лепо провести време за време застоја у саобраћају“, пише други.

Најједноставнији модел са механичким мењачем кошта милион рубаља (14.300 долара), а најбоља верзија 4x4 је дупло скупља.

10. Lada Largus VP

Почетак малопродаје „Лада Ларгус“.

Андреј Холмов/TASS

Једини караван на овом списку производи руска компанија „АвтоВАЗ“. Largus је прилично јефтин аутомобил. Популаран је међу љубитељима викенда у кућици изван града, али се користи и у комерцијалне сврхе. „Главна предност је вешање и поузданост на путу“, пише возач из Тјумења (Сибир). „Не треба се бринути како ће се Largus снаћи зими на ауто-путу“.

Све верзије имају механички мењач и коштају од 780.000 рубаља (11.000 долара) до 978.000 рубаља (13.700 долара).

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!