АКТУЕЛНО: Супертранспортер Ми-26Т2В креће у серијску производњу

vitalykuzmin.net
У складу са жељама руских конструктора успешно је имплементиран дигитални пилотажни комплекс (кокпит са управљачким функцијама) који омогућава реализацију летова у аутоматском режиму рада у дневно-ноћним и сложеним метео условима. Поред тога овај хеликоптер је добио и нови одбрамбени систем за противелектронску борбу „Витебск“ који не само да региструје лансирање ПВО ракете са земље, него помоћу ласера који се налази у саставу комплекса „спаљује“ њену самонавођену бојеву главу.

У фабрици која се налази у Ростову на Дону почиње серијска производња нове верзије највећег транспортног хеликоптера на свету Ми-26Т2В. Сви потребни документи са техничким спецификацијама ће бити комплетирани до краја ове године и производња након тога може да почне.

„У овом моменту се наказимо у завршној етапи тестирања хеликоптера који ће имати почетни број „01“, на основу кога ће се линијски радити нови модели. Остало је још свега неколико летова до завршетка летно-техничких тестирања. Ми очекује да све то завршимо до краја године и профилишемо почетни број „01“- рекао је за интернет портал ТАСС генерални директор холдинга „Хеликоптери Русије“ Андреј Богински а пренео интернет портал РГ.

Он је такође додао, да су први модели овог хеликоптера недавно достављени руском Министарству одбране (вероватно прототипски тест-модели летелице, примедба преводиоца)

Напомињемо да је први лет тешког транспортног хеликоптера у модифиакцији Ми-26Т2В реализован у августу 2018.године. У складу са жељама руских конструктора успешно је имплементиран дигитални пилотажни комплекс (кокпит са управљачким функцијама) који омогућава реализацију летова у аутоматском режиму рада у дневно-ноћним и сложеним метео условима.

Поред тога овај хеликоптер је добио и нови одбрамбени систем за противелектронску борбу „Витебск“ који не само да региструје лансирање ПВО ракете са земље, него помоћу ласера који се налази у саставу комплекса „спаљује“ њену самонавођену бојеву главу. За пет чланова посаде у кокпиту су уграђена анти-трауматска седишта која апсорбују енергију, тачније „пригушују” кинетички удар приликом хаваријског слетања. Титулу најмоћнијег хеликоптера на свету Ми-26Т2В  је зарадио јер има способност да носи до 20 тона терета на спољним носачима.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“