Нориљскa железница: изолована линија дубоко унутар поларног круга

Нориљска железница представља једну од најекстремнијих транспортних траса на свету. Пролази кроз неприступачну тундру, а повезује рударске градове Нориљск и Талнах са луком Дудинка на реци Јенисеј.

Смештена унутар поларног круга, ова пруга је посебан пример изоловане линије, одвојене од остале руске железничке мреже.

Клима у Северном Сибиру је брутална. Зиме овде трају 8 до 9 месеци. Температуре често падају испод минус 40 степени Целзијуса, а јаки ветрови живот чине готово неподношљивим. Међутим, железнички радници приморани су да раде и у таквим условима.

Пруга полази из лучког града Дудинка. Лучке дизалице уклањају се са пристаништа у време високог водостаја.

,,Више од 20 година ја сам сањао да путујем Нориљском железницом'', каже Сергеј Болашенко, заљубљеник у железничке пруге. Он је путовао на скоро свим железничким линијама у Русији.

„Ова мистериозна изолована линија, хиљадама километара далеко од мог дома, дуго времена је подстицала моју машту“. – наставља Болашенко.

Преко две деценије Сергеј прав прецизне фото извештаје са руских пруга. Своје путовање Нориљском железницом из јуна 2010. описује као једно од најинспиративнијих.

Историја Нориљске железнице почиње у 30-им годинама прошлог века, када совјетске власти доносе одлуку да овде отворе рудник. За потребе рудника изграђена је пруга са уским колосеком. Почетком 50-их пруга је реконструисана и направљен је стандардни за Русију размак између шина од 1,52 метра.

Већина градитеља пруге били су заточеници ГУЛАГ-а, који су у ову област довожени бродом преко луке Дудинка на реци Јенисеј. // Околина станице Складскаја поред Нориљска.

Стаљин је имао планове да продужи поларну железницу и директно повеже стратешки важне нориљске руднике са Москвом. Ови планови пропали су након Стаљинове смрти 1953. године. // Поглед на Нориљск.

Крајем 60-тих спорведена је електрификација пруге, што је створило услове за редовни превоз путника.

Нови међуградски возови били су веома популарни међу локалним становништвом, посебно зими када је друмски саобраћај у честом прекиду због неповољних временских услова.

Међутим 1998. путнички саобраћај Нориљском железницом је обустављен као неисплатив.// Котларница у околини Нориљска.

Електрични погон возова је демонтиран, од момента када је власник пруге решио да активира дизел локомотиве. // Станица Голиково, околина Нориљска.

Дуж пруге могу се видети олупине некадашњих међуградских возова. У овом региону не постоје фабрике за прераду метала, а превоз ових вагона до најближе такве фабрике био би прескуп.

Линија Нориљске железнице завршава се у рударском граду Талнаху.