Какве тајне скрива петербуршки метро?

Ерозија

Санкт Петербург се одувек суочавао са проблемима повезанима са водом: поплавама, ерозијама и тако даље. Најразорнија подземна ерозија се догодила 1995. између станица Трг Мужества и Леснаја, које су затим и затворене. Штета је била толика да је требало готово десет година да се заврше поправке. Штавише, ова ерозија је уништила и зграде над земљом. Вода која је поплавила станице је била толико брза да се врата за случај опасности нису до краја затворила. На срећу, сви путници су спашени. Иако је лоше стање темеља примећено још 1974, нико није схватио опасност и ништа није предузето.

Станице духова

Мало људи зна да су неке станице петербуршког метроа затворене. Једна таква „мртва“ станица је Дачноје. Ова је станица отворена 1966. као надземна станица. Ово је било прилично необично за град због његове оштре климе. Изворно је планирано да ова станица буде привремена док су сталне станице биле у изградњи. Не користи се од 1977, а касније је постала седиште саобраћајне полиције.

Постоје и станице кроз које возови пролазе без заустављања. Дуго је најдубља метро станица у Русији (89 метара) била Адмиралтејскаја. И градила се дуго, а путници метроа су једва успевали да разгледају мрачну дворану станице када би воз пролазио.

Станице метроа уместо цркава

Већина петербуршких станица метроа је изграђена у доба Совјетског Савеза када су рушене цркве, и најмање су три православне цркве уништене ради метроа. Једна од њих је била Црква Спаситеља на Тргу Сенаја, изграђена 1750-их према пројекту Растрелија.

У време Никите Хрушчова 1961. године, цркву су дигли у ваздух, а на њеном се месту појавила станица метроа Сенаја Плошчад. Недавно је одлучено да ће се црква поновно изградити у близини станице метроа.

Скривени Стаљин

Кад смо већ код совјетске теме, вреди се присетити Стаљиновог утицаја на петербуршки метро. С обзиром на то да је метро био изграђен брзо након Другог светског рата, свака је станица имала бар једну слику совјетског лидера. Међутим, метро је отворен тек након Стаљинове смрти 1955. године, а ускоро је започета кампања против њега. Тако је метро отворен без иједног мозаика са Стаљиновим ликом, а једини постојећи рељеф се налази на станици Плошчад Востанија. Станица Нарвскаја је имала једну од највећих уметнутих плоча са сликом Стаљина, али је 1961. мозаик прекривен зидом. Данас није познато да ли се Стаљинова слика и даље налази нетакнута иза тог зида.

Маштовити украси

Нису само старе станице познате по свом изванредном дизајну. Један се забавни случај догодио 2012. на отварању станице Международнаја. Тема њеног унутрашњег уређења је било Стварање света, које је укључивало огроман мозаик са потпуно голим Алтасом. Међутим, дан уочи отварања станице пала је одлука да се хитно нечим прекрије Атласова голотиња јер се то неким путницима не би допало. Атлас је на брзину добио огртач.

Станица Бухарестскаја такође има занимљив елемент дизајна. Зидови платформе су украшени златно-црвеним узорком по целој дужини. Само најпажљивији могу да уоче малу птицу. Ова је птичица убрзо постала добар знак за оне који је угледају када излазе из воза.

Потопљене станице

Неке станице петербуршког метроа се налазе у подручјима која су склона поплавама, као што су Невски проспект, Адмиралтејскаја, Крестовски остров и Спортивнаја. Те и друге станице су изграђене тако да су њихови темељи виши од темеља просечне станице, и на њима сте сигурнији када долази поплавни талас.