Са друге стране, нико се није чудио таквој реклами. Авиони су у то време били потпуно ново саобраћајно средство и конкуренција возовима који су били уобичајени.
Плакати су објашњавали обичним грађанима колико би времена на одмору уштедели уколико се одлуче да путују авионом, на пример, на црноморско одмаралиште у Сочи.
„Аэрофлот“ је већ током 1950-их поседовао савремене млазне авионе Ту-104 и Ту-144, који су могли да превозе већи број путника.
Поред унутрашњих летова, авио-компанија је обављала и међународне – са Европом, САД и Канадом, чак и у јеку Хладног рата.
Стјуарди и стујуардесе на таквим летовима често су имали високо лингвистичко образовање.
Поред тога, Москва је била транзитни град за стране туристе који су путовали, на пример, из Европе у Индију, Индонезију или Кину.
Совјетске авио-компаније су специјално за такве туристе издале велики број рекламних постера на енглеском језику. На њима су објашњаване предности летова са преседањем у Москви.
Совјетски Савез је 1970. године дозволио страним авио-компанијама летове изнад Транссибирске железнице и слетање у Москву ради допуне горива.
Тако је знатно скраћен пут у земље Азије и Африке. Такве летове су први извели Air France и JAL (јапанска авио-компанија).
Ове 2023. године „Аэрофлот“ прославља свој 100. рођендан. Погледајте како се мењала униформа стјуардеса током свих тих година!
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу
