10 запањујућих фотографија руских авиона снимљених на небу

Погледајте ове прелепе фотографије авиона и хеликоптера снимљене из необичне перспективе!

Иљушин Ил-76, вишенаменски четворомоторни стратешки авион

Алексеј Нагајев, авио-инжењер и фотограф из Москве, већ више од десет година снима руске летелице на небу.

Ил-76

Овековечио је авионе по целој Русији, укључујући Арктик, Камчатку, Крим и Кавказ. 

Антонов Ан-124 „Руслан“, највећи војни транспортни авион на свету

Ваздушна фотографија заузима значајно место у раду Алексеја Нагајева. Како је сам рекао за Russia Beyond, била је то љубав на први снимак, и он се ускоро нашао затрпан наруџбинама и позивима да сарађује на различитим летовима.

Стратешки бомбардер Тупољев Ту-160 на небу изнад Москве

„Фотографишем ствари које сматрам да су занимљиве, укључујући децу, женску лепоту, архитектуру, разне машине... Али, немам довољно времена за све, па сам морао да се усредсредим на нешто. За мене су то пре свега авиони, поларне теме и Москва", рекао је Нагајев за Russia Beyond.

Иљушин Ил-78, совјетски четворомоторни ваздушни танкер. Прате га два двоседна ловца бомбардера Сухој Су-34

Фотографисање авиона није једноставно и постоје многа ограничења. Према речима фотографа, постоје многи фактори који једноставно не могу да се контролишу: време лета, временски услови и композиција обично нису онакви какве би фотограф пожелео.

Два авиона Су-34 прелећу поља у Вороњешкој области

„Чланови посаде често постају коаутори фотографија. Резултат ће јако зависити од њихове способности да схвате шта фотограф жели и да оживе његову визију", објашњава Нагајев. „На пилоту је да лети под потребним углом, а сам авион има одређена физичка ограничења у том погледу.“

Антонов Ан-2 на Антарктику

Искусни фотограф зна шта пилот и његов авион могу или не могу да учине, али сваки је лет јединствен и немогуће је предвидети како ће проћи и какав би резултат могао бити. Нагајев у томе види одређени шарм свог посла.

Ми-24 на Кавказу

„Понекад фотографије могу да надмаше очекивања, а понекад могу да разочарају. Чак и када се ради о ваздушним парадама, могли бисте помислити да је све испланирано, али то у стварности није тако“, каже фотограф. „Лет једноставно може из неког разлога да буде отказан, и све припреме постају узалудне. Морате бити спремни на то.“

Ми-8 изнад крстарице Аурора

Само снимање није брз процес. Пре свега зато што припреме одузимају пуно времена. Морате све организовати, доћи до локације и сачекати праве временске услове. „Лет би могао потрајати сат времена или неколико сати - то зависи од различитих фактора“, објашњава Нагајев.

Ми-8 поред Кремља

Снимање се може одвијати различито у зависности од летелице: фотографисање се може извести кроз прозор или отворена врата. Према речима фотографа, најтеже је да се поклопе сви различити фактори, укључујући срећу, јер је време нешто што јако утиче на резултат.

Желите да видите још ових фотографија? Радови Алексеја Нагајева су тренутно изложени у уметничкој галерији Фотоцентр (www.foto-expo.ru) у Москви. Могу се погледати до 19. новембра.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.