Испод железничке деонице Кримског моста постављен последњи стуб

Градитељи Кримског моста завршили су постављање темељних стубова железничког дела Кримског моста, саопштио је информативни центар „Кримски мост“.

Последњи цевасти стуб пободен је у подножју носача број 254, који је најближи пловном путу у правцу Керча. Испод железничке и друмске деонице Кримског моста постављане су три врсте стубова, укупно 6694 комада.

Шипови су пободени вертикално и хоризонтално. У циљу поузданости и издржљивости у агресивним морским условима у свакој цеви налази се армирано бетонско језгро. У горњем делу стуба је армирани оквир испуњен хидротехничким бетоном.

Како се у саопштењу информативног центра наводи, железничка деоница далеко је захтевнија, њени носачи су масивнији и потребан је већи број шипова у темељима. Стога, док је друмска деоница Кримског моста ослоњена на 2576 цевастих стубова, за железнички део моста потребно је 2788.

На траси пруге на деоници између острва Тузла и пловног пута на носачу број 224 цевасти шип пободен је на дубини од 108 метара што представља својеврсни рекорд за ту врсту радова.

Руски председник Владимир Путин за воланом камиона „Камаз“, на челу колоне теретних возила која су учествовала у овом грађевинском подухвату, свечано је отворио Кримски мост 15. маја, шест месеци пре предвиђеног рока. Мост је за саобраћај путничких аутомобила и аутобуса отворен сутрадан, 16. маја. Интензитет саобраћаја све је већи из дана у дан, иако је трајект који је раније искључиво коришћен за прелаз са Таманског на Кримско полуострво, и обратно, наставио да функционише  уобичајеним темпом.

Најдужим мостом у Русији (19 км) возови ће почети да саобраћају идуће године.

Прочитајте такође: Зашто је изградња велелепног Кримског моста толико разбеснела Американце?

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!