Како изгледају нови вагони са купеима за Руске железнице (ФОТОГРАФИЈЕ)

Трансмашхолдинг

Тверска фабрика за производњу вагона (део Трансмашхолдинга) изградила је за Руске железнице прве једноспратне вагоне с новим купеима, каже се у саопштењу овог предузећа.

То је прва серија путничких композиција изграђена по принципу два зглобно повезана вагона који ће омогућити да се на други начин организује унутрашњост воза и побољша квалитет сервиса. Први у склопу нове линије вагона у Тверској фабрици изграђени су путнички вагони су купеима. Пре почетка серијске производње треба да прођу читав низ испитивања, у покрету и мировању, од кочионих тестирања до климатских и санитарно-хигијенских, најавили су представници руског холдинга. Њихова испорука је планирана за ову годину. Саобраћаће на релацији Ростов на Дону — Москва и Москва — Анапа.

Федерална путничка компанија (фирма ћерка Руских железница) и ТВЗ склопили су прошлог месеца дугорочни уговор у вредности од 237 милијарди рубаља, који подразумева испоруку 3,7 хиљада како једноспратних, тако и двоспратних путничких вагона до 2025. године: са купеима, службених, отвореног типа, вагон-ресторана, са седиштима и других.

Обновљени вагони имаће сефове за сваког путника, телевизоре, климу. Сточић у купеу моћи ће да се подигне и причврсти у вертикалном положају. На фотографијама се може видети ентеријер у плавим (мебл) и зид у сивкасто-беж тоновима, као и посебна зона с микроталасним пећницама и фрижидером.

Крајем прошле године Руске железнице су на Дванаестој међународној изложби "Транспорт России" представиле нови модел путничког вагона у коме ће сва места бити опремљена дебелим завесама, електричним утичницима, УСБ конекторима, као и појединачним осветљењем. Тоалети у вагонима имаће тушеве, аутоматске славине, столове за повијање, папирне убрусе, дозере са сапуном.

Сазнајте такође! Знатно удобнији руски воз: Погледајте како ће изгледати нови вагони треће класе

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“