Каква се имена дају руским аутомобилима у иностранству?

Руске „Ладе“ и „Волге“ могу се данас видети у многим европским градовима. То су већином стари совјетски аутомобили које је СССР извозио у земље социјалистичког блока попут Мађарске и Чехословачке, али и на капиталистички Запад – у Белгију, Француску и Велику Британију. Ређе се срећу савремени модели „Ладе“ направљени за страно тржиште, а и њихови називи нису познати у Русији. Зашто се за страна тржишта смишљају драгачија имена?

Шта значи „калина“ на финском?

Лада Калина

Алексеј Дружињин/Sputnik

„Лада Калина“ је један од првих аутомобила који су направљени у савременој Русији. Пројектован је средином 1990-их, а масовна производња је покренута 2005. године. „Калина“ је првобитно позиционирана као компактни хечбек, али је њен произвођач „АвтоВАЗ“ правио и караване и седане, јер се сматра да Руси њих најрадије купују. По нивоу комфора „Калина“ је далеко изнад својих претходника – има климу, ABS и ваздушне јастуке. Поред тога, овом моделу је пружена подршка државе, и то на највишем нивоу. Владимир Путин се 2010. године провозао у овом аутомобилу од Хабаровска до Чите (2.000 км). Модел је почео и да се извози у Европу, додуше, уз извесне перипетије.

Испоставило се, наиме, да „калина“ на финском значи „брујање“, и зато је одлучено да се тамо „Лада“ продаје само под серијским бројем 119. Занимљиво је да су се руски возачи заиста често жалили на брујање и буку која се чује у вожњи.

Немачка тајга као из снова

Нива ( „Lada Taiga“)

Cha già José/Flickr

Култно теренско возило „Нива“ прави се у Русији још од 1970-их. И замислите, још увек се производи! Јесте да нема ваздушне јастуке и остале плодове технолошког прогреса који су никли у протеклих 45 година, али је зато један од најјефтинијих правих теренаца. „Нивом“ можете мирне душе да истражујете пустиње и друга беспућа, а ако се поквари, можете је поправити „шрафцигером“. Кажу да је овај модел застарео, али овај ауто има невероватно велики број поклоника широм света. И данас је „Нива“ најпопуларнији руски аутомобил у иностранству.

Нива („Lada Taiga“)

harry_nl/Flickr

У Немачкој се продаје под називом „Lada Taiga“, и само у варијанти са троја врата. Истина, „Тајга“ је и у Русији средином 1990-их била у продаји, али назив није заживео. А Немцима се допао. Има електронску папучицу за гас, алуминијумске фелне и ABS, а од додатне опреме може се изабрати витла. Сан снова!

Елитни „Запорожац“

„Запорожац“, модел за извоз.

More Cars/Википедија

Док се европска „Калина“ скоро ни по чему не разликује од руске (осим по томе што у основну опрему улазе и два ваздушна јастука), други модели аутомобила за страно тржиште су једва подсећали на свој руски прототип. Имали су другачије точкове, другачију електронику, боју, каросерију – све према жељама страних купаца. Тешко је и замислити, али су прављени чак и аутомобили са аутоматским мењачем. Совјетски „Запорожац“ је за руско тржиште био крајње прост, док је верзија за земље Западне Европе током 1960-их имала додатне ретровизоре, радио, пикслу и појачану звучну изолацију. „Запорожац“ је извожен у Фунску, Белгију, Чехословачку и Француску као Yalta и Eliette. Сматрало се (и не без разлога) да ће совјетски назив појединим народима бити тежак за изговор.

Волан са десне стране

Специјално за Велику Британију у СССР-у су прављени и аутомобили са воланом на десној страни. Све је почело од модела ГАЗ М-21 „Победа“ током 1960-их (назив за извоз је био Volga M-21). Узгред, то је један од најређих аутомобила на свету. Направљено је само стотинак примерака.

Lada Nova

John Lloyd/Flickr

Највише среће у иностранству имала је класична „Лада“ и конкретно модели 2105, 2104 и 2107. Они су прављени током 1980-их и 1990-их. Верзија за Велику Британију са воланом на десној страни звала се Lada Riva.

Lada Riva.

Из личне архиве

Она је извожена и на Нови Зеланд и у Аустралију. У Немачкој је овај ауто био познат као Lada Nova, у Француској је то била Lada Kalinka, у Канади Lada Signet, на Куби Lada Sputnik, а у Бразилу Lada Laika.

„Латиноамерички“ називи су осмишљени тако да подсећају на космичке успехе Совјетског Савеза. И данас се сматра да „спутник“ спада међу најпрепознатљивије речи руског језика.

Женско име за кабриолет

Лада кабриолет Natasha.

Sjoerd95/Википедија

Какав назив би се могао дати моделу „Лада“ кабриолет? Погодили сте: Natasha. Заиста је постојао кабриолет Natasha направљен од хечбека 2108 који има троја врата. Прављен је за Белгију, Француску, Холандију и Мађарску, и то специјално по наруџбини. Од 1990. до 1995. је склопљено око 450 ових необичних аутомобила.

„Пиратски брод“ – ни мање ни више

„Лада Гранта“

Иља Плеханов/Википедија

У Боливији се руска „Лада Гранта“ у народу зове „пиратски брод“, barco pirata. Када је „Гранта“ тек почела да се продаје у овој латиноамеричкој земљи, локални медији су покушали да објасне шта значи реч „лада“ и закључили да је настала од словенске речи „лађа“. Али зашто баш „пиратска“?

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!